Etiqueta: Destinos

Pulsa aquí para ver el mapa

(Actualizado a 29/03). Las administraciones públicas llevan años trabajando para la llegada de vuelos charters internacionales a Andalucía. Los vuelos charters son vuelos cerrados de la venta general que sólo pueden ser adquiridos mediante agencias de viajes, agencias por lo general extranjeras que no permiten viajes desde nuestra comunidad a los países de origen.
Este 2013 el aumento de este tipo de vuelos será muy importante. Ya lo ha sido durante los años anteriores pero el aumento que se producirá este verano nos ha animado ha hacer un pequeño resumen de todos ellos.
Quizás lo mejor sea empezar con un mapa. En él hemos señalado todos aquellos países y ciudades que, según las noticias del último año, tendrán vuelos charters con Almería. En color azul hemos indicado las ciudades ya confirmadas. En color rosa, las ciudades que tuvieron charters en 2012 y que en teoría deberían repetirse este año. En color verde hemos marcado los países con los que ha habido negociaciones pero no parece haberse confirmado nada. Estamos actualizándolo constantemente, así que os dejamos el link para que lo podáis consultar.

Hagamos ahora una lista indicando las noticias sobre las que nos hemos apoyado para hacer este recopilatorio.

• A finales de marzo Europa Press publica una información ofrecida por AENA en la que añade a los destinos ya conocidos París y Weeze. Además, no aparece Malmo sino Goteborg como destino sueco.
• Los turistas rusos seguirán llegando este 2013, según confirmaba la Junta de Andalucía el miércoles. La frecuencia de vuelos será mayor que en 2012.
• El comienzo de marzo nos trajo una noticia desde la Feria de Turismo de Lisboa: SATA International volará entre Lisboa y Almería dos veces por semana desde junio hasta septiembre.
• Hace unas semanas informamos de una serie de vuelos programados por parte de Primera Air que unirán Almería con Reykjavik, Oslo, Billund, Copenhague, Malmo, Estocolmo y Helsinki de forma semanal durante todo el verano y con Rovaniemi, Vaasa y Savonlinna de forma puntual. Para Reykjavik es su tercer año en Almería y para Estocolmo el segundo.
• En noviembre, TUI UK informa que volará a Manchester en el verano de 2013. En el caso de esta ciudad, Thomas Cook también ha volado varios años todos los veranos con altos datos de ocupación. Además, poco después de este anuncio, Monarch informa que también volará a Manchester con vuelos regulares tras un parón en 2012.
• En agosto el Patronato anuncia que está negociando con GTI Travel. Según aquella información, volaría a varias ciudades alemanas durante el verano y el invierno de 2013.
• A principios de 2012, Serhs firmaba un acuerdo para traer turistas checos, eslovacos, polacos y holandeses, ampliando en 2013 a turistas Israelitas, franceses e italianos. En el caso de turistas checos, eslovacos y polacos continuarán llegando según confirmó esta semana el Ayuntamiento de Roquetas de Mar.

Os dejamos el link a Google Maps por si queréis explorar: Pulsa aquí.

Pulsa aquí para ver el mapa

El 1 de abril comienza la temporada de verano, los meses deseados por todos los aeropuertos españoles. El aeropuerto de Almería recibirá vuelos comerciales procedentes de 14 aeropuertos diferentes, el mismo número que en 2012 pero con ligeros cambios. Vuelve el monopolio en las rutas de Madrid, con la huída de Ryanair, y de East Midlands, con la desaparición de BMI. Desaparece, según su web, la ruta a Luxemburgo con Luxair y Monarch recupera su línea a Manchester.
Hemos realizado un mapa, un mapa desgraciadamente pequeño, que nos permite observar el «núcleo duro» del turismo extranjero que pasa por nuestro aeropuerto: la mitad inferior de Gran Bretaña, Bruselas y Países Bajos. El resto queda totalmente ausente para Almería, algo bien plasmado visualmente. El número de aeropuertos se triplica si tenemos en cuenta los vuelos charters, pero en este artículos nos centramos en los vuelos puestos a la venta para los almerienses.

Hoy, 30 de octubre, le decimos adiós al último vuelo veraniego del año 2011. Destino: Manchester.
No volveremos a ver ese nombre ocupando las pantallas de nuestro aeropuerto hasta el 29 de marzo, cuando a las 11h30 de la mañana de ese jueves aterrice de nuevo el gran Airbus 321 que une la poco comunicada, tranquila y cruelmente tratada en los tiempos que corren, Almería, con Mánchester, la ciudad de la que esperamos los mismos turistas que este año.
La temporada de invierno es la más corta para las compañías aéreas. Dura 5 meses y lleva al aeropuerto a la soledad. Como hemos venido comprobando estos meses de verano, el 50% de los viajeros proceden de los vuelos internacionales. Y estos se ven reducidos un 80% en la temporada de invierno. De diez aeropuertos diferentes a los que optábamos a volar hace un mes, sólo quedarán dos: Bruselas y Londres. A los que se le suma un 50% de reducción en sus frecuencias.
No hay que echarle la culpa a los políticos, ni a las empresas. La demanda es la demanda. Veremos como este mes de octubre, la ocupación de los vuelos que quedaban habrá disminuido. Es lo que tiene el calorcito, al que si se le suma el solecito, la playita, el pescaíto y la gracia que tenemos, pues queda tan ricamente. Pero cuando el calorcito dice bye-bye, nos quedamos a dos velas. Aunque sigamos teniendo el solecito, la playita, el pescaíto, y la gracia. Cosas del clima y de no haber sabido vendernos tan tan tan bien como podría haber sido posible.
No digo que Almería sea tierra de peregrinación para toda Europa pero algún vuelo a alguna capital de país más no creo que esté de más. Ni mantener alguna ruta de las llamadas»veraniegas».
Marcho al año 2007. Entonces se mantuvieron todo el año Birmingham, Londres Stanted y Manchester. En enero de ese año 67, 62 y 57% de ocupación respectivamente. Es cierto que eran los años de oro de la economía. Cuatro años después no podemos comparar las situaciones pero no puedo llegar a entender como las aerolíneas no se animan a tener poquitas frecuencias en esos destinos tan consolidados en verano, durante el invierno. Con la mitad de frecuencias a Londres o Manchester, la ocupación ese mes podría haber aumentado entre un 15 -20% y los datos decepcionantes (digo yo) no estarían ni por asomo.

Actualmente habrá que echare la culpa a esta crisis en la que a todo el mundo le da miedo arriesgar. Sea como sea, lo cierto es que este invierno 2011-2012 nos quedamos con sólo seis destinos a los que poder viajar directamente desde Almería. Barcelona, Bruselas, Londres, Madrid, Melilla, Palma y Sevilla. Pocos destinos, poca demanda, pocos viajeros que harán bajar nuestras estadísticas mensuales solo salvadas por los viajes del Imserso.

Ya sabéis que desde el blog intentamos mandar una señal al más allá, preguntándoos donde queréis volar, que mejoras creéis que se podrían hacer en nuestro aeropuerto… si queremos que esos seis destinos vayan aumentando, creo que son los pocos granitos de arena que podemos aportar. Preguntar a la gente, que es la demanda en sí misma (aquello que tanto adoran las empresas) y plasmar sus respuestas al público. Para que todo aquel que quiera utilizar datos pueda encontrarlos. Sólo necesitamos eso, vuestras opiniones y votos. Cuantos más seamos, más podremos hacer.

Verano, te esperamos.