Los vuelos desde Almería para el verano 2024 que no están a la venta

Seguramente lo has leído en la prensa y llevas unos días buscando esos vuelos a Islandia, Polonia o Portugal. Sin encontrarlos. Por eso cada año publicamos este artículo en el que aclaramos cuales son todas aquellas rutas que se operarán en Almería pero no podrás disfrutar.

Podríamos pensar que ¡vaya palo!, ¡para qué volar si no lo pones a la venta!. Sin embargo es otra modalidad de vuelos que permiten generar una demanda estable y finalmente poder poner a la venta una ruta de manera regular. Son ejemplos las líneas que ahora tenemos a la venta a Praga o a Rotterdam. Todos los destinos que puedes comprar, como estos dos y hasta 18 diferentes, puedes encontrarlos en nuestro artículo especial. También está toda la información en la sección Destinos.

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Almería ganó un 10% de pasajeros en 2023 aunque no alcanzó los datos de 2019

El pasado año por la terminal de El Alquián pasaron 775.393 pasajeros, un 10% más que en 2022 pero todavía un 20,8% menos que en 2019. Con estos datos, es el aeropuerto con peor recuperación tras la pandemia de toda la red española de AENA en la comparativa entre 2019 y 2023. No se quedan lejos las instalaciones de Granada, Jerez y Murcia que aun pierden entre un 17 y un 19% en el período COVID. Por otro lado, volvió a ser un año más el aeródromo con operaciones comerciales con menor número de usuarios de todo el sur peninsular y de Andalucía. En cuanto al número de operaciones, se realizaron 11.817 con un incremento del 7% respecto al 2022 y del 0,3% respecto al 2019.

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El aeropuerto es reconocido como uno de los mejores de Europa por la ACI

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI por sus siglas in inglés) ha reconocido al Aeropuerto de Almería como Mejor Aeropuerto Europeo en su categoría –menos de dos millones de pasajeros anuales- por la calidad de los servicios que ofrece a los usuarios. Se trata de la segunda vez que ACI distingue a las instalaciones almerienses, dentro de su programa de calidad aeroportuaria (ASQ, por sus siglas en inglés), después de que ya hiciera lo propio en la edición de 2018. Este galardón también ha sido entregado a los aeropuertos de El Hierro, Girona, Inverness (Reino Unido), Región de Murcia y Reus.

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18 destinos a la venta desde Almería a partir del 30 de marzo de 2024

A partir del último fin de semana de marzo, fin de semana del cambio horario y del inicio de la temporada estival aeroportuaria, las cosas cambian en el aeropuerto de Almería. Pasará de operar las seis rutas comerciales anuales actuales a diferentes ciudades nacionales y Londres, a tener a la venta rutas hasta un total de 18 aeropuertos europeos diferentes. Bélgica, España, Francia, Luxemburgo Países Bajos, Reino Unido y República Checa son los países con vuelos disponibles desde hace meses, como sabéis quienes nos seguís habitualmente. También habrá rutas directas a otras ciudades, por ejemplo a Islandia, Polonia o Portugal, y seguramente así lo hayáis leído en la prensa. Dichos vuelos no están a la venta y aquí os explicaremos la causa.

Este 2024 veremos muchos cambios en cuanto a las rutas habituales. Alguna desaparece, otras se han visto drásticamente reducidas. Las buena noticias buenas escasean este año, y es que se recupera la línea a Bristol, Ryanair aumenta una frecuencia a Manchester y Air Nostrum aumenta los vuelos con Sevilla. Por lo demás, se pierden las líneas a Dublin (una histórica del aeropuerto) y la recién reestrenada en 2023 a Düsseldorf. Además, Vueling recula y oferta Bilbao solo de junio a septiembre y Easy Jet reduce a la mitad sus vuelos a Londres.

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AENA aprueba un plan de incentivos para el aeropuerto de Almería y otros similares

El Consejo de Administración de AENA aprobó ayer, día 30, un paquete de incentivos para los aeropuertos que explota en España. En el caso de aeropuertos con menos de 3 millones de pasajeros en 2023, como el de Almería, anunció la exención de pago de las tarifas por todos aquellos pasajeros adicionales a los de 2023 durante tres años consecutivos. También publicó una reducción del pago de tarifas para aeropuertos de más de 3 millones de pasajeros y para los aeropuertos y helipuertos insulares y de las ciudades autónomas.

Vamos con un ejemplo. En 2023 Transavia transportó a unos 17000 pasajeros en su ruta a París. Bien, pues por cada pasajero de más que transporte en esa ruta hasta 2026, no tendrá pagar a AENA sus tasas aeroportuarias, Según informa la nota de prensa, la aerolínea se podría embolsar unos 5 euros por pasajero adicional.

Otras rutas concretas, como las de Melilla y Palma de Mallorca también contarán con bonificaciones al operarse en temporada baja y en días valle, sin ser especificados en la nota de prensa.

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