El próximo año será el momento del cambio de la compañía naranja en nuestro aeropuerto. Tras la paulatina disminución de frecuencias a Londres en los últimos meses, en el verano de 2025 veremos la vuelta a todo ello. A las incorporaciones de diferentes aeropuertos de Londres a nuestro mapa de destinos, se añade una nueva ruta al sur de Gran Bretaña.
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Durante esta mañana Easy Jet nos ha vuelto a dar otra sorpresa. A la nueva ruta a Londres Southend suma ahora otra novedad, siendo tres los diferentes aeropuertos a los que volará desde Almería durante 2025. La ruta con más vuelos será la clásica a Londres Gatwick y hace unos días publicábamos la ya conocida nueva ruta a Londres Southend. Desde hoy está a la venta la nueva línea entre Almería y Londres Luton, uniendo nuestro aeropuerto de nuevo con la capital británica, esta vez en su zona norte, con mejor conexión a ciudades como Cambridge u Oxford,
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La compañía británica ha programado dos vuelos semanales durante la temporada de verano de 2025 a un aeropuerto al este de la capital, mejorando levemente su oferta en Almería.
En los últimos dos años Easy Jet ha ido disminuyendo el número de vuelos que realiza a Almería. El aumento del turismo tras la pandemia, la limitación en el número de aviones de las compañías, así como de disponibilidad de slots en ciertos aeropuertos como el de Londres Gatwick, ha obligado a la compañía a mover ficha. Para el próximo verano, ha programado apenas entre dos y tres frecuencias semanales al habitual aeropuerto londinense y ha desplazado estas dos nuevas frecuencias a Southend. Aun así, queda lejos del vuelo diario que ofrecía en 2023.
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Ryanair crecerá en sus rutas veraniegas a Bruselas y a Manchester, con una frecuencia semanal más desde su vuelta el último fin de semana de marzo. De esta forma operará tres vuelos semanales a la capital belga y cuatro por semana a la ciudad británica.
La compañía irlandesa viene creciendo en Almería de forma irregular desde 2019 pero la desaparición de su ruta a Dublín el pasado año hacía presagiar un peor 2025.
» Leer másLa temporada de invierno 2024-2025 comenzó hace unos días, disminuyendo enormemente el número de vuelos programados como es habitual. Desde el último fin de semana de octubre hasta el último fin de semana de marzo se desarrolla la temporada de invierno en la aviación comercial y eso supone que solo se mantengan operativas las rutas con mayor demanda en cada aeropuerto. Esto no significa que desaparezcan todas las demás a partir de hoy, ya que algunas compañías como Jet2, TUI o Ryanair alargan una semana más su temporada de verano dado el habitual buen tiempo en nuestra provincia.
Se mantendrán operativas las líneas a Barcelona, Londres Gatwick, Madrid, Melilla, Palma y Sevilla. A señalar la pérdida de las operaciones de Iberia a Madrid, cuyos números de ocupación quedaron por debajo de lo esperado, así como la pérdida de una operación diaria los martes y jueves por parte de Air Nostrum.
Las rutas más perjudicadas por la caída de la demanda siguen siendo Barcelona, que pierde el vuelo diario, y Londres de easyJet que no recupera en absoluto las frecuencias de hace unos años aunque este invierno al menos mantiene tres vuelos semanales durante toda la temporada.
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