Autor: Esteban

En 2011 comencé a aglutinar toda la información que iba conociendo sobre el aeropuerto, difícil de encontrar en la web oficial. Ahora, además de informar, también doy mi punto de vista sobre lo que ocurre en él.

Resultados preguntas sobre rutas y transporte público

Desde finales de 2011 hasta el 31 de diciembre de 2012 el blog planteaba una serie de preguntas a nuestros lectores sobre compañías aéreas, rutas a Rumanía y el tranporte público del aeropuerto. Los medios de transporte más utilizados por los almerienses son el coche y el avión (43%). Apoyarían a una aerolínea creada en Almería sin dependencia de las condiciones (55%) y creen necesaria la entrada de competencia al aeropuerto (84%). El 43% viajaría como turista a Rumanía mientras que un 28% no lo haría nunca, el precio del billete oscilaría entre los 50 y los 150€ (78%). Aquellos que han viajado a Rumanía, residentes en Almería, lo han hecho desde Málaga (52%). En cuanto al transporte público, el 97% considera necesaria su mejora, un 88% cree que un autobús cada 50 minutos es insuficiente. No es usado por un 41% de nuestros votantes. El 40% de quien lo ha utilizado lo puntúa con la mínima nota (1). El 79% de los votantes que habitan en una ciudad de más de 20.000 viajarían en transporte público al aeropuerto si las condiciones fuesen favorables.
Recordamos que las encuestas han estado abiertas más de un año. El número de votaciones oscilan entre las 15 y las 40 según la pregunta. Los resultados de la Macroencuesta 2012 se publicarán en las próximas semanas. Aquí recogemos los datos obtenidos:

¿VIAJARÍAS EN UNA NUEVA AEROLÍNEA CREADA EN ALMERÍA?

¿CREES NECESARIA LA ENTRADA DE COMPETENCIA AL AEROPUERTO DE ALMERÍA?

¿QUÉ MEDIO DE TRANSPORTE UTILIZAS CON MÁS FRECUENCIA PARA SALIR DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA?

¿CUÁNTAS VECES AL AÑO VIAJARÍAS A RUMANÍA DESDE ALMERÍA?

¿CUÁNTO DINERO TE GASTARÍAS EN UN BILLETE A RUMANÍA DESDE ALMERÍA? | CATI BANI AI CHELTUI PE UN BILET DE LA ALMERIA ÎN ROMÂNIA?

SI VIVES EN ALMERÍA Y HAS VIAJADO A RUMANÍA EN LOS ÚLTIMOS AÑOS, ¿DESDE QUÉ AEROPUERTO HAS VIAJADO? | DACĂ LOCUIŢI ÎN ALMERIA ŞI AU CĂLĂTORIT ÎN ROMÂNIA ÎN ULTIMII ANI, DE LA CARE AEROPORTUL A TI CĂLĂTORIT ?

Barcelona
  1 (5%)
Girona
  0 (0%)
Madrid
  4 (21%)
Málaga
  10 (52%)
Mallorca
  0 (0%)
Valencia
  1 (5%)
Zaragoza
  0 (0%)
Otros | Altii
  3 (15%)
Votos hasta el momento: 19
Encuesta cerrada

¿CONSIDERAS NECESARIO MEJORAR EL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL AEROPUERTO?

¿CONSIDERAS QUE LA FRECUENCIA DE SURBUS CON UN AUTOBÚS CADA 50 MINUTOS A ALMERÍA CIUDAD ES SUFICIENTE?

¿USAS/HAS USADO LA RUTA DE SURBUS ALMERÍA – AEROPUERTO?

EN CASO DE QUE HAYAS UTILIZADO LA RUTA DE SURBUS ALMERÍA – AEROPUERTO, PUNTÚA DEL 1(MÍNIMO) AL 5(MÁXIMO) SU SERVICIO

¿DESDE/A QUÉ ZONA DE LA PROVINCIA TE DESPLAZAS DESDE EL AEROPUERTO?

SI VIVES EN UN ÁREA DE MÁS DE 20.000 HABITANTES, ¿UTILIZARÍAS UN SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE PARA IR AL AEROPUERTO, SIEMPRE QUE SUS CONDICIONES TE FUESEN FAVORABLES?

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Almería pierde un cuarto de sus pasajeros en diciembre de 2012

Con el fin de año llegan las uvas… y no llegan los pasajeros. De nuevo, el aeropuerto de Almería pierde una gran cantidad de usuarios año tras año. La diferencia con diciembre de 2011 es 22.4%. En el último mes del 2012 pasaron por el aeropuerto 28.768 viajeros. Para darnos cuenta de la gravedad de la situación, fueron menos de mil personas más que el dato de Melilla cuyo aeropuerto carece de conexiones internacionales y presenta una limitación del tamaño de aeronaves que aterrizan en su pista. La salida de Ryanair en la ruta a Madrid sigue haciendo mucho daño además de la casi ausencia de pasajeros traídos por Imserso. El aeropuerto de Almería fue el que menos pasajeros transportó de este mes aunque, sorprendentemente no lo fue de su región de influencia.

Ahora vamos a hacer un repaso a los aeropuertos de nuestra zona.
El aeropuerto andaluz con más pasajeros vuelve a ser Málaga que supera el medio millón de pasajeros (581.512) perdiendo un 4.3%. Sevilla transportó a 273.829 pasajeros con una caída del 17.2%. Jerez se ve superado por Granada-Jaen (53.528) al transportar a 32.921 usuarios. Jerez pierde un 13.7% y Granada un 18.4%.

En el ranking nacional nos quedamos en el puesto número 26..
En cuanto a los aeropuertos de nuestro área NO somos el que menos pasajeros movemos. Este mes fue Murcia – San Javier el que transportó a menos pasajeros que Almería : 21.742 pasajeros (-24.4%). Alicante: 448.836 (-3.7%).

En noviembre el aeropuerto gestionó 672 operaciones, un 30.7% menos, Málaga 5.398 (-9.0%), Sevilla 3.238 (-19.5%), Jerez 1.999 (-17.5%), Granada-Jaén 898 (-13.2%), Murcia 296 (-40.2%) y Alicante 3.460 (-8.9%).

En cuanto a carga, este mes Almería movilizó 339kg, un 26.9% menos que en diciembre de 2011.

Destacar, en el campo nacional, la gran bajada en el número de pasajeros que han utilizado la ruta a Madrid. La fata de Ryanair se ha hecho notar y mucho. En los vuelos de Vueling no hemos podido calcular el porcentaje de ocupación ya que operan con A319 y A321 y el número de asientos es diferente.
Los vuelos internacionales regulares se mantienen con buenos datos.
En los vuelos charters, este mes no han volado Imserso a Asturias ni Bilbao, por lo que el cómputo de pasajeros baja en esta categoría.

 

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Los objetivos de LEI en Fitur

La Feria Internacional de Turismo de España comienza el miércoles y prolongará sus actividad hasta el domingo 3 de febrero. Una agenda repleta de actidades que podéis ver en su web o redes sociales en la que tendrá un espacio el Patronato Provincial de Turismo. Costa de Almería tendrá un stand integrado en el área de Andalucía. Durante esos días suponemos que los representantes de Almería tendrán una actividad frenética. ¿Cuáles son las prioridades para el aeropuerto en todas las reuniones que se sucederán?

  • Ryanair está en boca de todos y no es para menos. El descalabro de estos meses de invierno sin su ruta a Madrid ha sido el peor de los males para los datos del aeropuerto. Quizás con esos pasajeros los resultados anuales de 2012 no habrían sido negativos. Además la compañía aseguró que tenía una serie de destinos internacionales pensados para Almería que no presentó a finales de año (o ese hecho no se dió a conocer).
  • Touroperadores. El Patronato ya ha conseguido bastantes logros este año con la llegada de TUI desde Manchester, GTI Travel desde Alemania, Serhs desde Estocolmo, Natalie Tours desde Moscú o los nuevos destinos desde Francia, Italia, Israel y centro Europa que tendrían que aparecer este verano. Los resultados, o al menos las ocupaciones de los vuelos, fueron positivos así que quizás el proyecto ahora sea afianzar el origen. 
  • Reino Unido: las conversaciones con Easy Jet, Ryanair o Monarch los últimos meses no parecen haber aflorado. Los británicos son los que más visitan nuestras provincia pero las compañías aéreas no se vuelven a lanzar tras la expansión conseguida en el primer lustro de la década 00. Jet2 o Aer Lingus también parecen desaparecidos.
  • Norwegian: la recién llegada aerolínea noruega se ha expandido de una forma impresionante por Europa y en especial en España este año. Pero Almería no la ha visto ni sobrevolándola. La aerolínea vuela desde los países escandinavos a Alicante, Barcelona, Baleares, Bilbao, Canarias, Málaga, Murcia… quizás sería interesante decirles «¡Ey! ¡Estamos aquí!. Lo mejor de todo es que hace unos meses buscaban amigos…
  • Rusia es otro mercado que está causando furor en el resto del país. Un mercado nuevo que nos empieza conocer podría ser un buen comienzo para nosotros. Darnos a conocer en el lugar donde nos están conociendo, partir casi de cero… ¡anda que si convencemos a alguien!
  • Air Berlin: si finalmente la compañía confirma su huída del aeropuerto almeriense habría que medir su interés por quedarse con rutas alemanas.
Esta mañana hemos podido leer que el Patronato mantendrá negociaciones con aerolíneas que nunca han operado en Almería y con touroperadores del centro y norte de Europa. Una muy buena noticia ver las coincidencia con los puntos que expusimos arriba. Además Ryanair sí comunicó su propuesta de destinos internacionales pero al vicepresidente de la Diputación
no le convencieron, así que mantendrán reuniones en Fitur. 

Fuentes: Diaro de Almería, Diario de Almería  (@figomez_81, @elalmeria)
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Rutas de quita y pon – El Observatorio del Pasajero

Este año queríamos inaugurar una nueva sección en la que contar con la participación de los usuarios del aeropuerto. Además de las preguntas puntuales que lanzamos en el blog y las encuestas anuales (habrá otra pronto de 2013) queríamos saber aun más.
En los últimos meses la participación mediante comentarios en las noticias y en la página Tus Propuestas ha aumentado mucho, así como las visitas. Por esta razón pensamos que mejorar la forma en la que expresaros podría ser el siguiente paso. De esta forma decidimos comenzar hoy la sección El Observatorio del Pasajero en la que podéis publicar vuestros artículos de opinión. Sólo tenéis que mandarlos a aeroalmeriablog@gmail.com y los publicaremos cada domingo.
La sección la inaugura, por petición nuestra, @ffercor y le damos las gracias por haberse prestado a ello. Un gran fan del mundo aeroportuario comenta el plato fuerte de estos últimos meses: Ryanair.

Fuente: @ffercor

Ante la avalancha de quejas de los numerosos pasajeros del aeropuerto de
Almería indignados con la supresión de la ruta a Madrid de Ryanair, me gustaría decir, también como usuario del aeropuerto y almeriense, que es un grave perjuicio, por lo que ha suscitado en este blog muchas quejas al respecto. Principalmente por tratarse de una ruta muy demandada por los usuarios que quedaron muy sorprendidos por su repentina supresión después de más de 5 años operando de forma continuada con un vuelo diario. Eran muchos los pasajeros que la usaban por motivos tanto laborales como turísticos, y
además servía de conexión con otros vuelos desde el aeropuerto de Barajas.

La supresión de esta ruta (con ocupaciones aceptables en invierno y bastante
buenas en verano), se suma a las muchas eliminaciones de otras rutas aéreas en nuestro aeropuerto, y lo que es peor a la marcha de varias compañías aéreas de Almería (Flybe, Aerlingus, Spanair, Ándalus, Jet2, British Airways, etc) durante los últimos años.
Todo ello nos lleva a hacernos varias preguntas…¿por qué? ¿Acaso los almerienses no volamos? ¿Es que a los turistas no les gusta Almería? o…¿es que no la conocen?.
Sea cual sea la respuesta, y que seguro será una combinación de diversos factores, es un grave problema cada vez que ocurre para los propios almerienses y los turistas que vienen a la provincia y lo que es peor, para los que ya no vendrán, por no tener conexiones directas con sus ciudades de origen. En cualquier caso, está claro que hay mucho trabajo por hacer por parte de las autoridades locales (patronato de turismo…), para que nuestro aeropuerto atraiga más rutas y aerolíneas que ayuden al desarrollo económico y turístico de la provincia, y esperemos que FITUR, que empieza el próximo miércoles, nos traiga buenas noticias al respecto. Mientras llegan mejores noticias para LEI, esperemos que sirva de algo nuestro pequeño grano de arena para hacer nuestro aeropuerto un poco más “grande”.

@ffercor
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Air Berlin abandonará el aeropuerto de Almería

Fuente: JetPhotos.net – Ricarda Kuhn

Air Berlín podría dejar de volar a Palma a finales de 2013. Según hemos podido conocer, la aerolínea alemana tiene previsto cancelar sus rutas desde Palma a Almería, Asturias, Barcelona, Bilbao, Madrid y Santiago de Compostela a lo largo de este año. En los aeropuertos del norte la ruta se eliminará a partir de noviembre mientras que en el caso de nuestro aeropuerto, la ruta sería cancelada a finales de diciembre. Así, Air Berlín abandonaría el aeropuerto de Almería tras más de 10 años de historia. En el caso de Asturias la noticia ya está confirmada. En la web de la compañía no se permite ya la compra de los vuelos a Almería a partir de enero de 2014.
La compañía berlinesa ha operado vuelos desde Almería a Alemania desde sus comienzos hasta que se centró en conectar la provincia con el país germano mediante su hub en Palma de Mallorca. En los últimos 10 años ha transportado a más de medio millón de pasajeros, siendo 2003 el año que más transportó y este pasado 2012 el que menos. De hecho, la cifra anual de pasajeros ha ido disminuyendo desde 2009 hasta datos que alcanzaba a finales de los 90. 

Datos de los últimos 10 años el LEI

Air Berlin conecta con frecuencias muy bajas desde hace dos años Almería con Palma: una frecuencia semanal en verano y dos en invierno, alcanzando unas ocupaciones en torno al 70%. Además del punto a punto, desde la isla ofrecía conexiones con Berlin, Colonia, Dortmund, Hamburgo, Hannover, Leipzig, Munich, Munster, Nuremerg, Paderborn, Stuttgart, Graz, Linz, Salzburgo, Viena, Basel y Zurich.
A finales de 2011 Etihad, tercera aerolínea de Emiratos Árabes Unidos, comparaba un tercio de la compañía alemana en un momento en el que esta tenía grandes pérdidas económicas y necesitaba dirigirse hacia un gran cambio. La nueva directiva decidió centrarse en sus hubs de Alemania y potenciar desde allí sus vuelos, reduciendo la importancia de Palma. 
Ahora está por ver si la empresa tiene planeados vuelos directos con destinos estrella en Almería como Dusseldorf, mercado emisor por excelente hacia la provincia.

Fuentes: Skyscrapercity, AeroAsturias.com (@aeropuerto_OVD)

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