Destinos verano 2012 (parte I)

Sí, así es… aunque parezca mentira algunas compañías aéreas no se ponen coloradas a la hora de programar las rotaciones de sus aviones para temporadas demasiado (o eso parecen) lejanas. BMI Baby, Easy Jet y Monarch ya venden sus billetes para volar a/desde el aeropuerto almerienses el verano de 2012 (eso si no se acaba el mundo antes).




BMI Baby, quien nos posibilita viajar hasta Nottingham, es la gran sorpresa para el año que viene. Este 2011 la aerolínea sólo operaba un vuelo semanal hasta Reino Unido pero la gran acogida obtenida (hasta un 93% de ocupación en julio) han conseguido que se aumente a 3 las frecuencias semanales en julio y agosto de 2012. 

Por otro lado, Easy Jet aumenta como viendo siendo habitual el número de frecuencias hasta Londres hasta alcanzar las 6 semanales (todos los días excepto los jueves).

Monarch es quien deja el sabor amargo de estos adelantos. A pesar de las estupendas ocupaciones de sus vuelos a Birmingham y Manchester este verano de 2011, mantiene las frecuencias a ambas ciudades (2 y 4 correspondientemente). 

Poco a poco el resto de aerolíneas publicarán sus horarios y nosotros nos haremos eco de ello.

Puedes ver los horarios de todos los vuelos que tiene el Aeropuerto de Almería en: http://aeropuertoalmeria.blogspot.com/p/destinos.html

Destinos invierno 2011

Ya podéis encontrar en la página DESTINOS la información sobre los vuelos de esta temporada de verano 2011 y la próxima temporada de invierno 2011.

La información se actualizará cada mes si sucede algún cambio.

Entre los cambios verano-invierno hay que destacar la gran pérdida de destinos y la disminución de frecuencias de Easy Jet.
Tan sólo se mantienen 6 de los 13 destinos veraniegos. Desaparecen Amsterdam, Birmingham, Luxemburgo, Manchester, Niederheinn y Nottingham. Y con ellos,  4 de las 9 compañías actuales: BMI Baby, Luxair, Monarch y Transavia.

Así pues el aeropuerto almeriense se queda con 7 destinos anuales: Barcelona, Bruselas, Londres, Madrid, Palma y Sevilla; operados por Air Berlin, Air Nostrum/Iberia, Easy Jet, Jet Air Fly y Ryanair.

Por otro lado, sorprende la disminución de frecuencias a Londres Gatwick (de 6 a la semana a 3) y el mantenimiento de 2 frecuencias diarias a Barcelona (siendo 3 antes de la aparición del vuelo a Sevilla).

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