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Mientras la media a nivel estatal experimenta estos años algunos resultados positivos, el almeriense acumula cada año peores resultados.

La cosa no mejora, y en 2011, la media que arrojan los aeródromos es de una nueva subida, en este caso del 6% respecto a 2010, pero Almería vuelve a perder el 0,8% de pasajeros, por lo que transportó a 780.860 personas.

Las operaciones desde esta instalación fueron de 14.942 en 2011, lo que supuso un descenso del 7,3% en relación a 2010, si bien en el conjunto del Estado hubo una subida del 0,9%. Esas cifras suponían volver a números negativos, ya que en 2010 se produjo un aumento del 4,7% de operaciones en relación al año anterior, con un total de 16.112, si bien la media española fue una caída superior al 2%.

En 2009 hubo 15.391 operaciones, con una bajada del 15,8% sobre 2008, mientras que el descenso medio fue del 10,4%.

En el transporte de mercancías, los números de Almería son aún más negativos, ya que si en 2009 había en los aeropuertos españoles una bajada del 10,3% en relación al año anterior, éste presentaba una caída del 23,8% con 16.238 toneladas. En 2010 la media fue una subida del 15,5, pero Almería tuvo otra bajada del 13,3% con 14.074 toneladas, y en 2011, frente a un incremento del 2,9 de media, nuestra provincia pierde 30,1% con un total de 9.836 toneladas.

Fuente

El último mes del año nos trae los típicos malos datos del invierno a nuestro aeropuerto. Según los datos oficiales de AENA tan sólo 37.091 pasajeros pasaron por nuestro aeropuerto. Así, durante todo 2011 un total 780.860 personas tomaron un avión con destino Almería. Un dato desastroso si tenemos en cuenta que según el código de AENA un aeropuerto podrá ser rentable a partir de los 2.500.000 pasajeros anuales. Estamos muy lejos de alcanzar esa cifra.
Centrándonos en este mes, Barcelona, Londres y Asturias son los vuelos con mayor ocupación en sus respectivas clasificaciones (vuelos nacionales regulares, vuelos internacionales regulares y charters respectivamente). Otras líneas regulares nos dejan con un amargo sabor de boca como las que nos unen con Bruselas, Sevilla y Melilla. Éstas sólo sobreviven gracias a los acuerdos económicos alcanzados por nuestras administraciones con las distintas compañías aéreas. Os dejamos con las ya típicas tablas de pasajeros y ocupaciones en cada ruta.
Recordad que dividimos los vuelos según sean regulares nacionales, regulares internacionales y charters.

¡Recuerda votar en nuestra macroencuesta 2012, seas o no de Almería!: https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dHRNVHF3ekZtQWdTNFcwZUVEZDNMZVE6MQ