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Dejemos las notas de prensa de AENA a un lado, que ahora pretenden tapar ciertos datos. El aeropuerto de Almería movió a 31.737 pasajeros durante el pasado mes de noviembre, un 2,4% menos que el mismo mes de 2013. A la nota de AENA se olvidó añadir la pérdida porcentual, ¡Qué cosas! Algo que ya llevábamos meses prediciendo debido a la reducción a la mitad de los vuelos de Air Berlin a Palma durante este invierno y a la ausencia de vuelos de Thomas Cook a Bruselas, que nos deja casi un 20% menos de pasajeros al destino. Se realizaron un total de 595 operaciones, un 11% menos que hace un año. Algo que también se olvidan de informar.

Almería es, de hecho, el aeropuerto andaluz con menos pasajeros el pasado mes. Los destinos internacionales son los que se descalabran en noviembre, no porque desaparezcan casi en su totalidad en la entrada de la temporada fría, sino porque los pocos vuelos que se mantuvieron la primera semana del mes disminuyen en su mayoría. Mientras tanto, los pasajeros nacionales crecen un 2% y supusieron el 76% de los usuarios del aeropuerto.  » Leer más

Ni verde, ni rojo. El aeropuerto de Almería mantuvo el pasado mes, porcentualmente, los datos que cosechó en octubre de 2013. Eso sí, perdió 19 pasajeros. Un total de 64.827 usuarios pasaron por las instalaciones el pasado mes de octubre. De ellos, 63.993 volaron en conexiones comerciales (un 0,3% más) y en torno al 60% de los mismos procedía o se dirigía a algún destino extranjero. Sin embargo, aunque queramos evitar los datos negativos, los tenemos. Y es que se perdieron un 6.1% de las operaciones realizadas respecto a 2013, siendo un total de 916. Sólo una operación más que el vecino aeropuerto de Granada, que en la entrada de la temporada de invierno ya nos pisa los talones con un crecimiento de pasajeros del 15% y sólo 3.000 viajeros menos que Almería.

Los grandes crecimientos ya quedaron atrás. Tanto es así que sólo una ruta regular lo hace por encima de los dos dígitos, Bruselas Charleroi (11%). En el campo nacional, Sevilla por fin recupera sus pasajeros habituales y mejora sus ocupaciones gracias a la reducción de frecuencias los fines de semana. Melilla, Madrid y Barcelona siguen creciendo pero a un ritmo mucho menor de lo que lo venían haciendo en verano. Los destinos regulares internacionales se descalabran en octubre y sólo crecen Bruselas y Birmingham. East Midlands, Londres Stansted, Weeze y Londres Gatwick caen, por orden descendente, por encima del 15%. La reducción de plazas de Ryanair se ha dejado notar, y mucho. Por otro lado, los últimos vuelos chárter transportaron a casi 6.000 pasajeros. 

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