Listado de vuelos afectados por la huelga de Iberia en febrero

Este listado pertenece al publicado en la web de Iberia. Se citan los vuelos afectados por el primer período de huelga: desde el 18 al 22 de febrero.
Los vuelos afectados son pertenecientes a las líneas de Madrid y Sevilla, operadas por Air Nostrum.

Vuelos afectados el 18 de febrero:
IB 8592 MADRID ALMERIA  16:30 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8599 ALMERIA MADRID  18:05 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8600 MADRID ALMERIA  21:30 Iberia Regional Air Nostrum

IB 8932 ALMERIA SEVILLA  19:30 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8933 SEVILLA ALMERIA  21:00 Iberia Regional Air Nostrum

Vuelos afectados el 19 de febrero:

IB 8591 ALMERIA MADRID  07:20 Iberia regional Air Nostrum
IB 8592 MADRID ALMERIA  16:30 Iberia regional Air Nostrum
IB 8599 ALMERIA MADRID  18:05 Iberia regional Air Nostrum

IB 8930 ALMERIA SEVILLA  07:10 Iberia regional Air Nostrum
IB 8931 SEVILLA ALMERIA  08:40 Iberia regional Air Nostrum

Vuelos afectados el 20 de febrero:

IB 8588 MADRID ALMERIA  09:20 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8592 MADRID ALMERIA  16:30 Iberia Regional Air Nostrum

IB 8595 ALMERIA MADRID  10:55 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8599 ALMERIA MADRID  18:05 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8600 MADRID ALMERIA  21:30 Iberia Regional Air Nostrum

IB 8930 ALMERIA SEVILLA  07:10 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8931 SEVILLA ALMERIA  08:40 Iberia Regional Air Nostrum

Vuelos afectados el 21 de febrero:

IB 8588 MADRID ALMERIA  09:25 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8591 ALMERIA MADRID  07:20 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8595 ALMERIA MADRID  11:00 Iberia Regional Air Nostrum

IB 8930 ALMERIA SEVILLA  07:10 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8931 SEVILLA ALMERIA  08:40 Iberia Regional Air Nostrum

Vuelos afectados el 22 de febrero:

IB 8930 ALMERIA SEVILLA  07:10 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8931 SEVILLA ALMERIA  08:40 Iberia Regional Air Nostrum

Almería – Sevilla: servicio público también en 2013

La línea aérea entre Almería y Sevilla, que va a cumplir 3 años de historia, ha vuelto a ser declarada de Servicio Público por la Junta de Andalucía. Es decir, el ente público subvencionará a la empresa que la realiza otro año más ya que el actual contrato acababa este mes. Durante estos tres años la Junta ha desembolsado 3 millones de euros cada año para que Air Nostrum realizase la ruta todos los días de la semana, con dos frecuencias diarias, con un avión turborreactor y a precios bajos.
El resultado ha sido algo peor que mediocre. Las ocupaciones rondan el 50%, pocos meses han alcanzado el 60%. Era obvio que la compañía aérea no iba a mantener la ruta sino era con más subvenciones. Lo novedoso de este nuevo convenio es que Air Nostrum quiere cambiar los actuales CRJ200, de reactor, por ATR 72, de hélice. Unos aviones con menor gasto de combustible y con menor velocidad. Este aspecto último no afectaría demasiado a un vuelo tan corto como el de esta ruta.

Con este nuevo contrato, las condiciones a cumplir por la aerolínea valenciana son:

a) Periodo de operación, frecuencia mínima, horarios y capacidad ofrecida: Se garantizarán las comunicaciones en horarios con salida entre las 7:00 y las 9:00 horas locales y con regreso entre las 19:30 y 21:30 horas locales, con los límites impuestos por los periodos operativos de los aeropuertos.El servicio a prestar será de dos frecuencias diarias (dos vuelos diarios de ida y vuelta en cada sentido) durante todo el año, de lunes a viernes, y una frecuencia los sábados y domingos. De lunes a viernes, el primer vuelo de la mañana se iniciará en el aeropuerto de Almería y el último de la tarde en el aeropuerto de Sevilla. Los sábados y domingos las compañías adecuarán el servicio a la demanda real del mercado.La capacidad mínima ofrecida durante todo el año será de 30.000 asientos en cada sentido.b) Tarifas aéreas: En el marco de las obligaciones de servicio público que se establezcan, la tarifa máxima queda establecida, en los trayectos de ida, en el importe siguiente:Almería-Sevilla: 117 euros.No obstante lo anterior, las compañías podrán establecer libremente tarifas promocionales con descuentos sobre esta tarifa máxima.

Fuentes: BOE. Diario de Almería, redactado por @figomez_81.

Air Nostrum se queda en Almería

Fuente fotografía
Aunque ya lo sospechábamos, las últimas noticias que rondaban sobre la retirada masiva de Air Nostrum nos hacían temer lo peor. Finalmente la compañía ha redactado una nota de prensa que nos confirma que no dejarán el aeropuerto de Almería. Es más, aumentarán plazas en las rutas a Barcelona y Madrid. Aunque en la nota se da un tono muy positivo, dando a entender que Air Nostrum nos ofrece la oportunidad de nuestras vidas, nada más lejos de la realidad. La empresa mantiene los mismos horarios y frecuencias que tenían publicados (y que nosotros facilitamos lo más actualizados posible en nuestra pestaña Destinos) anteriormente. La única novedad es que cambia, por fin, los CRJ200 de 50 plazas por los CRJ900 de 90 plazas para todos sus vuelos a Madrid (aumenta un 20% su oferta) y Barcelona (aumenta un 7%). Es decir, mismas frecuencias, más plazas. A continuación mostramos la nota de prensa en la que se facilitan precios y servicios de estas rutas. Hay que destacar que no se realizan cambios en las aeronaves con destino Melilla ni Sevilla.

He aquí la nota de prensa:

Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, va a mejorar su programa de vuelos en Almería con el inicio de la temporada de verano a partir del próximo 25 de marzo, con un incremento de las plazas ofertadas en sus enlaces con Madrid y Barcelona.
La aerolínea ampliará en un 20% su oferta en la ruta Almería-Madrid con respecto a la temporada de verano del año anterior. Así, Air Nostrum operará desde entonces 5 vuelos diarios en cada sentido de lunes a viernes, 2 frecuencias los sábados y 4 los domingos. Serán en total 31 vuelos semanales en cada sentido en un enlace que abarca todas las franjas horarias del día y que permite a los clientes de la compañía la máxima conectividad en el aeropuerto de Madrid con el Grupo Iberia así como varias opciones para aquellos pasajeros que programen viajes de ida y vuelta en el día.
Además, 25 de estas 31 frecuencias semanales en la ruta Almería-Madrid serán operadas con aviones de módulo 100 plazas, los más modernos y de mayor capacidad de la flota de Air Nostrum. Todo ello supone un incremento del 20% en las plazas ofertadas respecto a la temporada de verano de 2011.
Las tarifas de la ruta entre Almería y Madrid están disponibles desde 42 euros por trayecto, tasas y cargos incluidos, para viajes de ida y vuelta comprando a través de Iberia.com. Estas mismas tarifas son todavía más competitivas si se tiene en cuenta que es posible realizar el viaje de ida y vuelta el mismo día, y que incluyen la facturación sin cargo adicional de una maleta de hasta 23 kilos por pasajero.
Junto a la mejora de la conexión con Madrid, también se verá incrementada un 7% la oferta de plazas en la ruta Almería-Barcelona durante la temporada de verano. La compañía va a rehacer su operación en este enlace para ganar eficiencia y competitividad al pasar de 2 frecuencias diarias con aviones de 50 plazas a operar con el CRJ900, de 90 asientos, manteniendo la pernocta en Almería, lo que permite completar la ida y vuelta en el día. Además, en la punta de verano (entre el 20 de julio y el 2 de septiembre) se introducirá una segunda frecuencia también de módulo grande, con la que la aerolínea duplicará su oferta de plazas con respecto al mismo periodo del año anterior.
Las tarifas de esta ruta también se han ajustado a la nueva producción con un módulo de avión mayor, y hay precios desde 50 euros por trayecto todo incluido, para viajes de ida y vuelta, incluso en el mismo día, a través de Iberia.com, Serviberia o agencias de viaje, si bien en estos dos últimos casos el precio puede variar por diferentes cargos de emisión. Estas tarifas incluyen la facturación gratuita de una maleta de hasta 23 kilos.
Las rutas con Sevilla y Melilla mantendrán su operación con las mismas frecuencias que hasta ahora.

Fuente

¡Recuerda votar en nuestra macroencuesta 2012, seas o no de Almería!: https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dHRNVHF3ekZtQWdTNFcwZUVEZDNMZVE6MQ

Destinos verano 2012 (parte II)

Añadimos a la pestaña de Destinos los horarios de los vuelos de Air Nostrum, Ryanair y Vueling. Por tanto, incluímos a Barcelona, Madrid, Melilla, Sevilla, Bruselas Charleroi, Londres Stansted y Niederrhein. En la ampliación de esta noticia comentamos algunas de las frecuencias.
A continuación, los horarios de los destinos nacionales:

Barcelona tendrá dos períodos, hay que estar atentos al cambio producido en Julio y Agosto. Vueling se suma al destino durante tres meses.

 

Madrid también tendrá dos períodos. Además, el día 2 de agosto Air Nostrum tendrá una programación especial. Ryanair tendrá todo el verano el mismo horario, que pasa a ser por la tarde.

Melilla se mantiene durante todo el verano al igual que Sevilla.

 

En cuanto a los vuelos internacionales que publicamos a partir de hoy, pocos cambios. Frecuencias uniformes durante todo el verano a Bruselas, Londres y Niederheinn. Los vuelos a East Midlands ya están publicados junto a los de BMI Baby.

 

Sevilla supera los 16000 pasajeros

El periódico Ideal nos ofrece un análisis de la ruta operada por Air Nostrum entre Almería y Sevilla. Aquí os dejo un pequeño resumen sobre los datos más relevantes:

Fuente: EL PAÍS

El enlace ha obtenido un 54,49% de ocupación, casi cinco puntos por encima de lo inicialmente deseado por la propia compañía aérea adjudicataria del servicio el día de su puesta en marcha.

Según los datos de que dispone la Junta de Andalucía, el viajero ha pagado una media de 53,58 euros (más IVA) por un viaje de ida. Un precio este muy por debajo del máximo establecido por contrato, 124,44 euros por trayecto.
Comparando los viajes de ida y de vuelta, se desprende que el viaje entre Sevilla y Almería ha resultado levemente más rentable que el trayecto inverso. Según los datos de la Junta se han obtenido casi un centenar más de viajeros desde la capital hispalense hasta el aeropuerto de El Alquián que a la inversa. http://www.ideal.es/almeria/v/20110816/almeria/vuelo-sevilla-mueve-pasajeros-20110816.html

Esto último puede ser un indicador de que la ruta no sólo la están realizando almerienses hacia Sevilla, tal y como apuntaban los indicadores al inicio de esta ruta.

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