Ryanair también unirá East Midlands con Almería

Ayer, 1 de diciembre, Ryanair anunciaba seis nuevas rutas desde el aeropuerto East Midlands ubicado en el Reino Unido. Almería era una de las ciudades seleccionadas. Así, el aeropuerto central para las ciudades de Derby, Leicester y Nottingham estará conectado con Almería por dos compañías diferentes el verano de 2012. A continuación detallamos los horarios que tendrá la ruta. Serán dos frecuencias semanales martes y sábados.
 Desde finales de marzo de 2012 hasta finales de octubre de 2012, la ruta LEI-EMA será la siguiente:


El responsable de marketing y ventas para España de al compañía ha declarado: «Estamos encantados de anunciar la nueva ruta que unirá Almería con la región inglesa de East Midlands, cuna de bellas ciudades como Leicester y Nottingham. A partir de la próxima estación estiva, Almería contará con dos conexiones Ryanair desde El Reino Unido: Londres y East Midlands. No podemos olvidar que el mercado emisor británico es el más importante para el turismo en España con lo que esta nueva ruta contribuirá de manera considerable al crecimiento del turismo en la Costa de Almería. Los turistas británicos podrán disfrutar en Almería del sol y las playas paradisíacas o, si lo prefieren, practicar golf en un entorno inigualable. Son muchos los atractivos que la Costa Mediterránea ofrece y gracias a Ryanair y a sus tarifas de bajo coste, el flujo de pasajeros británicos aumentará en Almería el próximo verano».
«Para celebrar el anuncio de esta nueva ruta, Ryanair ha lanzado una oferta de billetes a 9,99 euros* en toda su red de rutas que estará disponible a partir de esta medianoche en www.ryanair.com. A todos los pasajeros interesados en aprovechar esta magnífica oferta les apresuramos a hacer su reserva hasta la medianoche del jueves 8 de diciembre, ya que promete tener una gran acogida».

 Ryanair ya une Almería con Madrid durante todo el año y con Bruselas, Londres y Niederheinn en verano.


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Barcelona y Berlín, las rutas más demandadas en nuestras encuestas

Nuestras encuestas cumplen 4 meses y creo que es hora de volver a hacerles una pequeña lectura. Recordemos que en las encuestas se trata: 1. Demanda vuelos Indair, 2. Demanda vuelos, 3. Confianza en una aerolínea nueva y local, 4. Valoración competencia en el aeropuerto, 5. Frecuencia ciudad española visitada, 6. Utilización medio de transporte para salir de la provincia.
Recordar que en 2012 se cambiarán las preguntas sobre rutas para que sean más específicas, claras a la hora de responder y podamos abacar un mayor número de preguntas con mayor precisión.

1. Demanda vuelos Indair

Es una pregunta con respuesta múltiple. Un 60% del número de votaciones compraría la ruta Almería – Barcelona. Un 40% la ruta Almería-Bilbao, al igual que a Madrid. Un 25% comprarían la ruta a Manchester y un 20% 

a Birminghan.

2. Demanda vuelos

Es una pregunta con respuesta múltiple. La ciudad más demandada vuelve a ser Barcelona que cuenta con el 51% del número de votaciones. Berlín es la segunda ciudad más votada alcanzando el 40% del número de votaciones. Madrid se queda en el tercer lugar con un 37%. Bilbao lo aprueban un 33% de los votantes, al igual que París. A Frankfurt un 39% mientras que Manchester y Munich comparten el 25% de los votos.

3. Confianza en una aerolínea nueva y local

El 44% de los votos apoyarían a la nueva aerolínea sin excepciones, el 38% lo harían según las condiciones, a un 5% no le crearía la suficiente confianza y un 11% no se acostumbraría utilizar una aerolínea que sabe que desaparecería.

4. Competencia en el aeropuerto

El 89% de los votantes opina que sí hace falta una mayor competencia en el aeropuerto. Un 5% opina que no es viable y otro 5% de los votos, que no hacen falta más compañías en el aeródromo.

5. Frecuencia ciudad española visitada

Madrid (45%), Barcelona (35%), A Coruña (10%), Bilbao (5%) y Las Palmas de Gran Canaria (5%) son las ciudades españolas más visitadas por nuestros votantes.

6. Medio de transporte para salir de la provincia

Un 58% utiliza el avión, otro 29% el coche, un 5% el tren y un 5% el autobús.

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El veranito, con lupa

Pues sí. El verano dijo adiós, bye-bye, Tschüss, afscheid… sea como sea, la temporada aérea más larga del año terminó el pasado mes de octubre. Así que hemos decidido hacer un estudio sobre como lo ha vivido el aeropuerto este verano 2011. Hemos creado una tabla, con las ocupaciones de cada destino cada mes del período y otras tabla en la que presentamos el número de pasajeros por ciudad, país y aerolínea. ¡Esperamos que lo encontréis interesante!
Esta es la tabla de ocupaciones por mes y destino.

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Poco que comentar, lo veníamos viendo cada mes en las publicaciones que hacemos tras publicar AENA los resultados.
Magníficos datos para para Birmingham, los dos aeropuertos de Londres, Manchester, Niederheinn, Nottingham, Ostrava, Praga y Varsovia. De hecho, Monarch y BMI Baby ya han anunciado una ampliación de frecuencias a Manchester y Nottingham, respectivamente, para la temporada de verano 2012. En cambio, Birmingham (con unas ocupaciones excelentes) no ha conseguido mejoras en su ruta.También es interesante los buenos datos de las tres ciudades citadas de centroeuropa. Siendo el primer año, es de esperar que en un par de años más se pueda consolidar y quizás se puedan mantener esas rutas sin estar subvencionadas. Por otra parte, las ocupaciones de Londres nos hace darnos cuenta de que la mayoría de turistas extranjeros proceden del Reino Unido, tal y como está expuesto en la siguiente tabla.
En el lado negativo tenemos las ocupaciones de Amsterdam y Luxemburgo, ambos vuelos son escala. Vuelan a Faro y Jerez, con lo que son rutas que funcionando esos destinos correctamente podrían mantener en Almería. Las rutas gestionadas por Air Nostrum son las peor paradas. Sevilla y Melilla son las únicas en torno al 50% durante toda la temporada.
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En esta tabla podemos ponerle una dimensión a lo que hablabamos.
·Ciudades: Madrid, Londres, Barcelona, Bruselas, Manchester, Sevilla, Birmingham, Palma, Melilla y Nottingham son las diez ciudades originarias del mayor número de turistas que visitan Almería. Están ordenadadas de mayor a menor número de turistas. Madrid duplica a Londres y triplica a Barcelona.
·Países: España es el país de la mayoría de nuestros pasajeros. En segundo lugar está el Reino Unido, Bélgica en tercero, Alemania cuarto y República Checa, con todos sus vuelos no regulares, en quinto lugar.
·Compañías: Air Nostrum, Ryanair y Monarch han sido las principales aerolíneas este verano. Sorprende la gran competencia en número de pasajeros que existe entre la valenciana y la irlandesa. Monarch queda muy lejos de esa lucha por el primero puesto, aunque Easy Jet parece querer quitarle el tercero. Aunque para ello tendrá que aumentar sus vuelos a nuestra ciudad.
En total, el aeropuerto de Almería ha movido desde marzo hasta octubre de 2011: 560.673 pasajeros.
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Pasajeros octubre 2011

Mes de bajón para los vuelos internacionales, justificada pues su huída tras los meses de verano. Los nacionales se logran mantener entre subidas de unos y bajadas de otros. Mínimos también para los vuelos no regulares que sólo se mantienen en Bruselas. En el cómputo global se nota la falta de los vuelos a la Europa Central y del Este.

Madrid vuelve a ser la ciudad nacional con más pasajeros, mientras que Londres ocupa su puesto en vuelos internacionales. Niederrhein se lleva la mejor ocupación.
A continuación las tablas separadas, como ya hicimos el mes pasado, en vuelos regulares nacionales, vuelos regulares internacionales y vuelos no regulares.

 

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Crece un 1.9% en octubre

El Aeropuerto de Almería vuelve a crecer en pasajeros perdiendo número de vuelos. Este pasado mes de octubre han pasado por sus estancias un total de 63.576 personas, un 1.9% más que hace un año. Teniendo en cuenta que, como todo este año, el número de operaciones está bajando es una muy buena noticia. Bajaron, en concreto, un 8.1% hasta alcanzar las 1.221. De ellas 886 operaciones son comerciales: 662 de carácter nacional y 224, internacional.
Con el fin de la estación de verano la disminución de pasajeros en el aeropuerto se deja notar. A pesar de permanecer la temporada veraniega para las aerolíneas, el número de viajeros es menor que meses atrás. Así, octubre queda marcado por tener más pasajeros nacionales (33.139) que internacionales (29.459) del cómputo global de carácter comercial (62.598).

El aeropuerto ha quedado en el puesto número quinto de los aeropuertos andaluces. La clasificación quedaría de la siguiente forma: Málaga con 1.271.374 pasajeros (-0.6%), Sevilla con 443.355 (+17%), Jerez con 99.618 (-1.3%), Granada-Jaén con 67.998 (-18.9%) y Almería. Si queremos verlo por la parte positiva, podemos decir que nuestro aeropuerto es el segundo en crecimiento de toda Andalucía.

En todo este 2011 Almería alcanza los 700.00 pasajeros. En concreto 705.221 (+1.1%). En concreto 694.536 viajeros comerciales de los que 410.463 provienen de destinos nacionales y 284.073 internacionales. Se han disminuído un 7.7% las operaciones (12.969) de las que 2.168 han sido de destinos internacionales y 7.837 nacionales.

En cuanto a la carga, Almería transportó 635 kg de carga (-76%). En lo que llevamos de año son 8.477kg de carga (-27.5%) y 9kg de correo.

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