El Aeropuerto de Almería transportó a 705.552 pasajeros en 2013, un 5,9% menos
AENA | El Aeropuerto de Almería terminó 2013 con un repunte del 26,4% en pasajeros internacionales. El peso de la actividad con destinos extranjeros aumentó casi 14 puntos respecto al año anterior 10 de enero de 2014.
El Aeropuerto de Almería terminó 2013 con un balance muy positivo en lo que a tráfico internacional se refiere. Muestra de ello es que la cifra de pasajeros que se movieron en vuelos con el extranjero repuntó un 26,4%, hasta alcanzar los 391.743. Esa tasa de crecimiento multiplicó casi por cinco la obtenida al cierre de 2012, lo que pone de manifiesto la creciente proyección internacional de la actividad del aeropuerto. Tanto es así, que la proporción de usuarios con origen o destino en ciudades foráneas aumentó casi 14 puntos sobre el total de pasajeros que viajaron en vuelos comerciales (excluye los datos de aviación general: avionetas, jets…), al situarse en un 56,41%.
El refuerzo de las conexiones con mercados como el Reino Unido, Bélgica o los países nórdicos contribuyó de manera significativa a este comportamiento de las estadísticas de tráfico internacional.
Estos datos son fruto, en buena medida, de los esfuerzos que Aena y las instituciones encargadas de la promoción turística y de negocios de Almería vienen haciendo no sólo para captar nuevas rutas, sino también para atenuar los efectos que la negativa coyuntura económica está teniendo en el tráfico doméstico nacional. Precisamente, éste último experimentó una progresiva ralentización en el ritmo de descenso, que se hizo más evidente a partir de septiembre (en noviembre registró su primera subida en 14 meses). En total, por el Aeropuerto de Almería transitaron el año pasado 705.552 pasajeros, un 5,9% menos que en 2012. Si sólo se tienen en cuenta los usuarios en vuelos comerciales, donde se concentra el grueso de la actividad, la bajada fue del 4,7%. En cuanto al número de operaciones, se situaron en 10.593, tras retroceder un 16,2%.
Notas de prensa a parte, este año hemos hecho una especie de resumen del año 2013. Hemos recogido los datos de AENA de cada destino, por cada mes y hemos calculado la importancia del mismo en cada mes y en todo el año. Los resultados ya podíamos olerlos… caída del 46% del tráfico regular nacional y un incremento de todos los pasajeros internacionales excepto de los procedentes de Europa Central y del Este que cae un 25%.
El resumen del año nos deja con un invierno horrible, con caídas que oscilan entre el 36.9% de febrero y el 3.6% de diciembre. La temporada de verano fue toda una montaña rusa en la que el mejor mes fue octubre con una subida del 18.8% y el peor fue abril con un descenso del 26.6%. Madrid, Londres Gatwick y Barcelona fueron por ese orden las rutas con mayor número de pasajeros transportados en 2013. Destacar que en julio y agosto, los meses más turísticos, Bruselas y Londres Stansted se cuelen entre las tres rutas con más pasajeros.
En cuanto a las aerolíneas, las tres principales compañías fueron Air Nostrum, Ryanair e Easy Jet, en ese orden.
Los pasajeros de Air Europa, Orbest, Iberwolrd y unos 3.500 de Vueling no están incluído en las tablas que presentamos más adelante ya que no contabilizamos en ellas los pasajeros del programa Imserso. Los vuelos del Imserso transportaron a 35.757 pasajeros, el 5.07% del total del aeropuerto. Tampoco están incluídos los vuelos de aviación general.
Publicamos las tablas con todos los datos para que cada uno de vosotros podáis echarle un vistazo profundamente.
El primer cuadro corresponde al tráfico nacional regular. Supone más del 50% durante los meses de invierno y al entrar en el verano cae de esa cifra hasta alcanzar tan sólo el 19% de los pasajeros del mes de agosto. Junio fue el mes con más pasajeros en esta categoría, sin embargo, sólo supuso el 30% del mes.
La caída de viajeros ha sido espectacular. Supera el 46% en total. Madrid ha sido el destino más perjudicado con un derrumbe de más del 76% respecto a 2012 ya que aun operaba Ryanair. Barcelona es el único destino que crece, rozando un aumento del 4%.
Madrid y Barcelona acaparan más del 25% del tráfico del aeropuerto en 2013, con un 19% y 9% respectivamente. En total los pasajeros de las rutas españolas supuso el 35% del tráfico de 2013.
| Barcelona | Madrid | Melilla | Palma | Sevilla | ESPAÑA | |
| Enero Pasajeros | 3435 | 10482 | 996 | 2586 | 2370 | 19869 |
| % Ene | 11,99 | 36,59 | 3,48 | 9,03 | 8,27 | 69,35 |
| Febrero Pasajeros | 3518 | 9801 | 1172 | 1958 | 2169 | 18618 |
| % Feb | 11,34 | 31,60 | 3,78 | 6,31 | 6,99 | 60,03 |
| Marzo Pasajeros | 4311 | 10082 | 1609 | 1835 | 2026 | 19863 |
| % Mar | 10,64 | 24,89 | 3,97 | 4,53 | 5,00 | 49,03 |
| Abril Pasajeros | 4366 | 10766 | 1329 | 1206 | 2579 | 20246 |
| % Abr | 7,91 | 19,51 | 2,41 | 2,19 | 4,67 | 36,68 |
| Mayo Pasajeros | 6541 | 11870 | 1343 | 1306 | 3384 | 24444 |
| % May | 8,86 | 16,07 | 1,82 | 1,77 | 4,58 | 33,10 |
| Junio Pasajeros | 6397 | 12465 | 1240 | 1126 | 3334 | 24562 |
| % Jun | 7,77 | 15,14 | 1,51 | 1,37 | 4,05 | 29,84 |
| Julio Pasajeros | 6215 | 11984 | 1465 | 1641 | 2813 | 24118 |
| % Jul | 6,68 | 12,89 | 1,58 | 1,76 | 3,02 | 22,59 |
| Agosto Pasajeros | 6950 | 9316 | 1415 | 1321 | 2009 | 21011 |
| % Ago | 7,26 | 9,72 | 1,48 | 1,38 | 2,10 | 19,08 |
| Septiembre Pasajeros | 5088 | 11705 | 1300 | 1273 | 2765 | 19558 |
| % Sep | 6,38 | 14,69 | 1,63 | 1,60 | 3,47 | 24,54 |
| Octubre Pasajeros | 6012 | 12970 | 1221 | 1604 | 3116 | 22098 |
| % Oct | 9,27 | 20,00 | 1,88 | 2,47 | 4,81 | 34,08 |
| Noviembre Pasajeros | 4888 | 11353 | 629 | 1880 | 2889 | 19130 |
| % Nov | 15,03 | 34,91 | 1,93 | 5,78 | 8,88 | 58,82 |
| Diciembre Pasajeros | 4736 | 9210 | 1311 | 2287 | 2161 | 16107 |
| % Dic | 17,07 | 33,20 | 4,73 | 8,25 | 7,79 | 58,07 |
| TOTAL 2013 | 62.457 | 132.004 | 15.030 | 20.023 | 31.615 | 249.624 |
| TOTAL 2012 | 60.016 | 232.822 | 15.705 | 22.454 | 34.365 | 365.362 |
| % pasajeros total 2013 | 8,85 | 18,71 | 2,13 | 2,84 | 4,48 | 35,38 |
| % variación 2012 | +3,91 | -76,37 | -4,49 | -12,14 | -8,70 | -46,36 |
| En estos datos no se incluyen los vuelos del imserso | ||||||
Reino Unido es el mercado que más alegrías da a nuestro aeropuerto. En 2013 crece un 18% y comportó el 32% de todo el tráfico del año, apenas tres puntos por debajo de los datos nacionales y operando casi todas sus rutas sólo en temporada de verano. Destaca el mes de agosto cuando las rutas británicas movieron al 40% de los viajeros del aeropuerto.
Sólo se opera anualmente el vuelo de Easy Jet a Londres, siendo el 12% de todos los usuarios de 2013 y no bajando ningún mes por debajo del 10% de los totales mensuales. Gracias al aumento de una frecuencia semanal, logrando que la ruta fuera diaria, su número de pasajeros crece un 6.6%.
BIrminghan y Manchester también crecieron y con fuerza: un 78% y un 11% respectivamente.
Sin embargo, en este mercado también hubo pérdidas. East Midlands y Londres Stansted cayeron un 4% y un 3.4% respectivamente. Seguramente esta es la causa de la disminución de frecuencias que Ryanair ha impuesto en estos dos destinos para 2014.
Los aeropuertos de Londres son los que más pasajeros nos traen, el 17% en 2013. Durante mayo, junio, julio y agosto, Reino Unido mueve más del 35% de los usuarios de dichos meses.
En cuanto a los países escandinavos e Islandia destacar el enorme crecimiento registrado, un 73%. Todos los destinos aumentan sus pasajeros transportados excepto Estocolmo, el destino que más temporada lleva con nosotros, donde caen un 10%. También se suma que en 2013 se triplicaron los destinos ofrecidos desde Suecia. Destaca Suecia por ser el país que más turistas trajo, un 2.33% del total de pasajeros del año.
El total estos países supusieron un 6.38% del total del tráfico de 2013. Hay que tener en cuenta que ni siquiera operaron toda la temporada de verano.
Julio fue el mes con más turistas en estas rutas, superando la barrera de los 10.000 pasajeros, un 11.65% del total de dicho mes.
Los países de Europa Central y del Este tienen, desgraciadamente poco peso, y en 2013 lo tuvo menos. Su número de pasajeros cae un 25% debido a la pérdida de las rutas a Moscú y Varsovia. Además caen los turistas traídos desde Eslovaquia (-38%) y Praga (-3%).
Sólo tienen datos positivos el conjunto de Brno y Ostrava y la nueva ruta con Belgrado, que no se operó en 2012.
A las típicas rutas a Alemania, Bélgica y Países Bajos, este año había que sumarle las rutas charter a Francia y Portugal. Las rutas a Amsterdam y Dusseldorf Weeze cayeron un 13% y un 3% respectivamente. Sin embargo, las novedades y el crecimiento de Bruselas salvan a esta categoría que creció en su conjunto un 20%.
Estos países supusieron el 10% del total de pasajeros en 2013, de mayo a octubre superan esa cifra. El mes clave fue agosto con casi 15.000 pasajeros y el 15.6% del total de dicho mes.
