Autor: Esteban

En 2011 comencé a aglutinar toda la información que iba conociendo sobre el aeropuerto, difícil de encontrar en la web oficial. Ahora, además de informar, también doy mi punto de vista sobre lo que ocurre en él.

Iberia abre la primera ruta transatlántica de Almería

¡Increíble! Iberia tiene planes de abrir una ruta entre Almería y Nueva York a partir del próximo 17 de mayo. Es la gran sorpresa que nuestra fuente, miembro del Consejo General de Iberia, nos ha podido adelantar y que se hará oficial en una rueda de prensa en Madrid el próximo martes 10 de enero. Los billetes se pondrán a la venta en la web de Iberia según queden libres tras la venta de touroperadores estadounidenses.
El reciente derrumbe de American Airlines, empresa que ya tenía la ruta proyectada, ha provocado que sus aliadas en One World estudien la sustitución de sus rutas anuladas o en proyectos avanzados de implantación. Y así ha sido.
Al parecer la ruta operaría todos los miércoles, siendo el primero vuelo el 17 de mayo y el último el 25 de octubre.
Mientras Sevilla espera un vuelo a la ciudad estadounidense o Málaga y Valencia esperan consolidarlo, Iberia realizará un vuelo semanal entre nuestro pequeño aeropuerto y la gran manzana. 
Todo comenzó hace tres años cuando la consejería de Cultura de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Vélez-Blanco viajaron a Nueva York para tratar el tema de la devolución del Patio del Castillo a su lugar de origen. Desde aquella reunión, en el mes de marzo de 2008, nada se volvió a saber hasta la feria FITUR de 2009, a finales de enero de ese año, donde la asociación USTOA (United States Tour Operators Association) inició contactos con la Junta para buscar su colaboración a la hora de programar una serie de vuelos charters a Granada, preparando un paquete turístico que incluyese la ciudad de Granada e imprescindiblemente el castillo de Vélez Blanco, debido al interés surgido un par de años atrás por el patio de su castillo expuesto en el Museo Metropolitano de Nueva York.
Así, tras varias negociaciones y meses de trabajo, se llega a la conclusión de derivar esos vuelos al aeropuerto de Almería, de forma que el paquete incluyese visita a Almería, todo lo relacionado con el cine, al parque natural Cabo de Gata, Tabernas y los Vélez, para después pasar unos días en Granada. El interés de varios touroperadores de la costa este de EEUU, que hizo que USTOA estuviese muy activa en las negociaciones, consiguió que finalmente American Airlines aprobase iniciar la ruta exclusivamente durante 2012 y valorar resultados. Pero tras la caída de esta, será Iberia la que ocupe su lugar. 
Increíble pero cierto, Almería contará con un vuelo a Estados Unidos. Si bien es cierto que el pasajero de Almería tendrá que consultar previamente la disponibilidad de los vuelos, es una gran oportunidad para dar a conocer a la provincia en un mercado impensable para nosotros.
Esperando tranquilizarme y poder dormir esta noche, nos vemos con más noticias en 15 días. 

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Barcelona, Berlín y París son las tres ciudades europeas con mayor demanda en Almería

Después de 5 meses de encuestas sobre rutas, cerramos algunas de ellas para dar paso a la macroencuesta que durará todo el año 2012. Antes, les daremos la última lectura. Recordemos que en las encuestas se trata: 1. Demanda vuelos Indair, 2. Demanda vuelos, 3. Confianza en una aerolínea nueva y local, 4. Valoración competencia en el aeropuerto, 5. Frecuencia ciudad española visitada, 6. Utilización medio de transporte para salir de la provincia.

1. Demanda vuelos Indair

Es una pregunta con respuesta múltiple. Un 52% del número de votaciones compraría la ruta Almería – Barcelona. Un 36% la ruta al Madrid. Un 32% Almería-Bilbao. Un 20% comprarían la ruta a Manchester y un 16% 

a Birminghan. Un 12% la ruta Almería – Zaragoza al igual que Barcelona – Nador. Un 8% votó Bilbao – Nador y Girona – Nador. Un 4% Palma – Nador y Zaragoza – Nador. Por último, un 12% votó que no compraría ninguna de esas rutas de Indair.
Total de votaciones: 25. Cerrada.

2. Demanda vuelos

Es una pregunta con respuesta múltiple. La ciudad más demandada vuelve a ser Barcelona que cuenta con el 47% del número de votaciones. Berlín es la segunda ciudad más votada alcanzando el 44% del número de votaciones. París se queda en el tercer lugar con un 41%. Bilbao lo aprueban un 35% de los votantes, al igual que Madrid. A Frankfurt y Munich un 32% mientras que Manchester consigue el 23% de los votos. Bruselas y Dusseldorf se quedan con un 17%. A Coruña un 11%. A Nottingham y Zaragoza volarían el 8% de los votantes. Por último, los destinos menos solicitados son Birmingham, Stuttgart y Vigo con un 5% de votaciones.


Total votaciones: 34. Cerrada.

3. Confianza en una aerolínea nueva y local

El 47% de los votos apoyarían a la nueva aerolínea sin excepciones, el 39% lo harían según las condiciones, a un 4% no le crearía la suficiente confianza y un 8% no se acostumbraría utilizar una aerolínea que sabe que desaparecería.


Se mantiene abierta.

4. Competencia en el aeropuerto

El 92% de los votantes opina que sí hace falta una mayor competencia en el aeropuerto. Un 3% opina que no es viable y otro 3% de los votos, que no hacen falta más compañías en el aeródromo.


Se mantiene abierta.

5. Frecuencia ciudad española visitada

Madrid (51%), Barcelona (29%), A Coruña (7%), Bilbao (7%) y Las Palmas de Gran Canaria (3%) son las ciudades españolas más visitadas por nuestros votantes.


Total votaciones: 27.

6. Medio de transporte para salir de la provincia

Un 56% utiliza el avión, otro 26% el coche, un 13% el autobús y un 4% el tren.
Se mantiene abierta.
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Pasajeros noviembre 2011

El «aislamiento internacional» al que el aeropuerto de Almería se ve sometido cada temporada de invierno ha provocado que sea uno de los cincos aeródromos españoles con una mayor caída de pasajeros este mes de noviembre. Además, la disminución de vuelos del Imserso ha hecho que la sorpresa haya sido mayor.

Ocupaciones correctas en general excepto en los vuelos a Bruselas (no llega al 70%) y Melilla que ni siquiera alcanza el 50%.
Barcelona es el destino más castigado por la reducción de frecuencias. Pierde más de 2000 pasajeros aunque mantiene la ocupación. Lee más para ver las tablas.
Dividimos en vuelos nacionales, internacionales y los Imserso.
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Almería pierde un 18.8% de pasajeros

Desastre absoluto. El aeropuerto de Almería pierde casi un 20% (18.8%) respecto a noviembre de 2010. Se queda con 38.548 pasajeros. Un dato desolador. Así, de enero a noviembre de este año han pasado por las instalaciones almerienses 743.769 pasajeros. Un 0.1% menos que en el mismo período de 2010. Destacable hecho, habiendo conseguido en septiembre un incremento del 1% anual. La pérdida de operaciones sigue constante, como cada mes, disminuyen algo más de un 7% (7.4%).
Este es el comienzo de un invierno que no pinta mejor. La caída de turistas extranjeros clásica de la estación y la disminución de vuelos del Imserso con respecto al año pasado se dejan notar.
Con 38.548 viajeros, Almería se queda en el puesto 27 de los 49 aeropuertos españoles con actividad comercial. Entre los aeropuertos de Jerez (52.635 pasajeros este mes) y  Murcia-San Javier (36.131). Es el cuarto aeródromo que más viajeros pierde de España el mes pasado, sólo superado por Reus, Girona y Vigo. En el ámbito andaluz, en general negativo, Almería es el destino que menos pasajeros mueve. Málaga consigue 669.047 (-6.9%), Sevilla 339.030 (-4.4%), Granada-Jaén 62.780 (-13.3%) y Jerez con 52.635 (-8.7%).

En cuanto al origen de los usuarios, 4.670 eran internacionales y 33.426 nacionales. Es decir, 38.096 pasajeros de vuelos comerciales. Este mes, como es habitual en la temporada de invierno, los pasajeros internacionales disminuyen y causan el desplome de nuestro aeropuerto.

En datos anuales, por Almería han pasado 732.632  pasajeros (-0.1%), de los cuales 443.889 eran nacionales y 288.743 internacionales (631.938 viajeros de tráfico comercial).

Con respecto al número de operaciones, es interesante destacar que éste disminuyó un 7.4%, siendo 1.005. En concreto 46 internacionales y 658 nacionales (704 de tráfico comercial). En lo que va de 2011 han sido 13.974 operaciones (-7.7%) de las cuales 7.911 nacionales y 2.214 internacionales (10.125 de tráfico comercial).

En lo que a tráfico de mercancías se refiere Almería ha transportado por avión durante el mes de septiembre 895 kilogramos de carga (-39.5%) y durante 2011 9.372kg de carga (-28.9%) y 9 kg de correo.

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Transavia deja a Almería

NOTICIA ERRÓNEA. PEDIMOS NUESTRAS MÁS SINCERAS DISCULPAS. NOTICIA DE RECTIFICACIÓN AQUÍ.
Unas vienen y otras se van. Transavia elimina de su lista de destinos al aeropuerto de Almería tras un verano fatídico en cuanto a ocupaciones. Desde el mes de octubre no se podía encontrar ningún vuelo en su web con nuestro destino y esperábamos que se debiese a una falta de actualización de los vuelos de verano de 2012. Pero ahora mismo, el destino ha desaparecido de su aplicación para la compra de billetes. Así, Almería se queda sin conexión directa con Amsterdam.
Almería no llegó ni a llenar un 55% los aviones de Transavia. Si bien la compañía mantenía el vuelo con escala a otras ciudades de la costa española, al parecer a la compañía no le han resultado rentables esos datos, que oscilaron entre el 23% en mayo y un 54.29% en agosto. 

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