2012: el peor año de la crisis para el aeropuerto

2012 ha sido un año de convulsiones para el aeropuerto de Almería. La llegada de Vueling, el anuncio de Monarch de abandonar la cuarta ruta más importante de vuelos regulares (Manchester), estar entre los cinco aeropuertos de España con mayor subida de pasajeros durante el verano y la salida de Ryanair en la ruta a Madrid. A pesar de lo que puede parecer una pequeña pérdida de pasajeros, el número de usuarios baja de la barrera de los 750.000 pasajeros, algo que no ocurría desde más allá del año 2000 (último año del que AENA ofrece datos en su web). Además, se cae un 4%. En cambio, en los dos últimos años no llegó a caerse más de un 1%.


Vueling se estrenó en Almería en marzo. A partir de entonces, la combinación de la catalana con la valenciana Air Nostrum nos trajo los mayores datos de pasajeros en la ruta a Barcelona de los últimos años.
Monarch anunciaba en enero que no operaría su ruta por excelencia. La ciudad de Manchester dejaba de estar comunicada de forma regular con Almería. La ruta transportó en 2011 a 40.520 viajeros, siendo la cuarta ruta de vuelos regulares más importante, por detrás de Madrid (259.776), Londres Gatwick (75.284) y Barcelona (43.626) y muy por delante de Sevilla (34.589).
En mayo sólo se perdió un 0.5% respecto a 2011, un dato que parecía advertirnos de un estancamiento de la caída de pasajeros que se estaba produciendo los meses anteriores. Sin embargo, en junio de 2012 se transportaron a 81.007 personas a través del aeropuerto, un 9.1% más que en junio de 2011. A partir comenzó una escalada histórica: el aeropuerto de Almería estaba entre las instalaciones de AENA que más mejoraba sus datos.
Lo que parecía la salida de una caída permanente desde 2008 nos abandonaba en octubre. Nueva pérdida de un 14.1%. La salida de Ryanair en la ruta a Madrid colaboró a ello, 8.708 pasajeros menos volaron en esa línea respecto a octubre de 2011. Bien es cierto que parte de las aerolíneas «veraniegas» nos dejan a lo largo de septiembre, y finalmente todas cierran sus rutas a finales de octubre. Así pues, unos datos tan perjudicados deberían haber llegado un mes más tarde.
En cuanto a los datos anuales, en 2011 se transportaron a 780.853 pasajeros (-0.8%), en 2010 a 786.877 (-0.6%), en 2009 a 791.837 (-22.7%), en 2008 a 1.024.303 (-15.1%) y en 2007, dato más alto de la historia del aeropuerto, a 1.206.634 (+14.3%).

Os dejamos unas tablas con los datos mensuales y totales de 2012. Los datos en ocupación: P/V = Pasajeros por vuelo, 94.70 sería dato de ocupación porcentual. MAD (Madrid – Barajas), LGW (Londres Gatwick), PMI (Palma), SVQ (Sevilla), BCN (Barcelona), STN (Londres Stansted).

En enero el aeropuerto pierde, de nuevo, un quinto de sus pasajeros

Un nuevo mes de enero ya típico en nuestro aeropuerto. Nueva pérdida de pasajeros en la temporada de invierno. Por las instalaciones de El Alquián pasaron 28.649 pasajeros, un 21.8% menos que en enero de 2012. El número de operaciones bajó más de un tercio, otro mes más. Este mes, aunque sea por el mal de muchos, nos consolamos viendo que no somos el aeropuerto de nuestro área que menos usuarios transporta. De hecho, el aeropuerto de Almería es el tercer aeropuerto andaluz con más pasajeros transportados. A pesar de ello, tendremos que seguir preocupados por el futuro del aeropuerto en la próxima temporada de invierno.
Tan sólo faltan dos meses para que los vuelos internacionales, regulares y no regulares, aterricen en la pista y veamos de nuevo la terminal a rebosar. Este va a ser un verano con muchas alegrías.

Ahora vamos a hacer un repaso a los aeropuertos de nuestra zona.
El aeropuerto andaluz con más pasajeros vuelve a ser Málaga que supera el medio millón de pasajeros (537.657) perdiendo un 2.4%. Sevilla transportó a 243.991 pasajeros con una caída del 14.2%.  Granada-Jaen, 46.140 pasajeros, pierde un 19.8% y Jerez transportó a 28.004 perdiendo un 25-1%.

En el ranking nacional nos quedamos en el puesto número 25..
En cuanto a los aeropuertos de nuestro área NO somos el que menos pasajeros movemos. Este mes fue Murcia – San Javier el que transportó a menos pasajeros que Almería : 22.078 pasajeros (-23.1%). Alicante: 431.743, ganando al fin pasajeros (+1.8%).

En enero el aeropuerto gestionó 651 operaciones, un 36.4% menos, Málaga 5.118 (-8.0%), Sevilla 3.163 (-23.2%), Jerez 2.613 (-14.5%), Granada-Jaén 797 (-21.8%), Murcia 351 (-34.0%) y Alicante 3.373 (-3.0%).

En cuanto a carga, este mes Almería movilizó 450kg, un 20.49% menos que en enero de 2012.

Destacar, en el campo nacional, la gran bajada en el número de pasajeros que han utilizado la ruta a Madrid. La fata de Ryanair se ha hecho notar y mucho.
Los vuelos internacionales regulares se mantienen con buenos datos.
En los vuelos charters, este mes no han volado Imserso a Asturias ni Bilbao, por lo que el cómputo de pasajeros baja en esta categoría.

 

Primera Air volará a 7 destinos internacionales semanalmente este verano

Fuente: Michael D Barker – Airliners.net

Primera Air tiene programados vuelos charter a Almería desde 10 aeropuertos del norte de Europa para este verano. No conocemos fechas pero sí frecuencias e instalaciones desde los que operará. Los países escandinavos, Dinamarca e Islandia son los que la empresa danesa unirá con Almería. Según los datos ofrecidos por el Patronato de Turismo, se esperaban unos 15-20 vuelos semanales nuevos desde Europa gracias a las negociaciones en Fitur 2013. Estos podrían ser los destinos que Javier A. García, vicepresidente del Patronato, anunció hace dos semanas.
A siete de estos aeropuertos se volará semanalmente y a tres se volará puntualmente.
De forma semanal volará a los destinos marcados en nuestro mapa con color rojo y de forma puntual a los de color amarillo. El listado es el siguiente:

    • Dinamarca
    • Billund (BLL) – Semanal
    • Copenhague-Kastrup (CPH) – Semanal
  • Finlandia
    • Helsinki-Vantaa (HEL) – Semanal
    • Rovaniemi (RVN) – Puntual
    • Savonlinna (SVL) – Puntual
    • Vaasa (VAA) – Puntual
  • Islandia
    • Reykjavik-Keflvík (KEF) – Semanal
  • Noruega
    • Oslo-Gardermoen (OSL) – Semanal
  • Suecia
    • Estocolmo-Arlanda (ARN) – Semanal
    • Malmö (MMX) – Semanal
La única programación que conocemos es la ofrecida en Oslo y Estocolmo, ambos destinos se comenzarían a operar a partir de mayo y serían volados con aviones Boeing 737. En el primer caso el avión saldría de Oslo a las 07h00, llegaría a Almería sobre las 11h y saldría hacia Oslo a las 11h30. En el segundo caso, el avión saldría de Estocolmo sobre las 18h, llegando a LEI a las 20h30 y saliendo a las 21h.

Un seguidor de Twitter, @javi_isaac, nos comenta que en Billund el destino Almería se publicita con el Touroperador Bravo Tours.
ACTUALIZAMOS 18/02: La Junta de Andalucía publicó, el 1 de febrero, en su web la firma de un acuerdo con Serhs Tourism en el que se incluyen los países citados. En total afecta a 17 operadores turísticos y 11 mercados diferentes. En el caso de los países nórdicos, el acuerdo con Serhs Tourism se realizará a través de los operadores Bravo Tours en Dinamarca, Lomamatkat en Finlandia, Solresor en Suecia, Solia en Noruega y Sumar Ferdir en Islandia. El objetivo es alcanzar unos 43.000 turistas y 390.000 pernoctaciones en toda Andalucía.
También se firmó la llegada de turistas desde República Checa, Eslovaquia, Rumanía, Polonia y Bulgaria, vuelos de los que no hemos tenido noticias.

Sea quien sea el promotor de este acuerdo, lo importante es que Almería se abre a un mercado que lleva muchos años sin visitar la provincia.

Esperamos que pronto el Patronato de Turismo lo anuncie para que la noticia sea oficial. Además deberíamos conocer si ha habido fondos públicos destinados en esta operación llevada a cabo de Fitur.
Desde luego es una gran noticia para LEI quien, por fin, se hace un pequeño hueco en el mercado escandinavo además de mantener el vuelo con Reykjavik que comenzó hace dos años, gracias a negociaciones de la Junta, con resultados dispares.
Fuente: Skyscreapercitiy, flightmapper.net, Junta de Andalucía

Listado de vuelos afectados por la huelga de Iberia en febrero

Este listado pertenece al publicado en la web de Iberia. Se citan los vuelos afectados por el primer período de huelga: desde el 18 al 22 de febrero.
Los vuelos afectados son pertenecientes a las líneas de Madrid y Sevilla, operadas por Air Nostrum.

Vuelos afectados el 18 de febrero:
IB 8592 MADRID ALMERIA  16:30 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8599 ALMERIA MADRID  18:05 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8600 MADRID ALMERIA  21:30 Iberia Regional Air Nostrum

IB 8932 ALMERIA SEVILLA  19:30 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8933 SEVILLA ALMERIA  21:00 Iberia Regional Air Nostrum

Vuelos afectados el 19 de febrero:

IB 8591 ALMERIA MADRID  07:20 Iberia regional Air Nostrum
IB 8592 MADRID ALMERIA  16:30 Iberia regional Air Nostrum
IB 8599 ALMERIA MADRID  18:05 Iberia regional Air Nostrum

IB 8930 ALMERIA SEVILLA  07:10 Iberia regional Air Nostrum
IB 8931 SEVILLA ALMERIA  08:40 Iberia regional Air Nostrum

Vuelos afectados el 20 de febrero:

IB 8588 MADRID ALMERIA  09:20 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8592 MADRID ALMERIA  16:30 Iberia Regional Air Nostrum

IB 8595 ALMERIA MADRID  10:55 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8599 ALMERIA MADRID  18:05 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8600 MADRID ALMERIA  21:30 Iberia Regional Air Nostrum

IB 8930 ALMERIA SEVILLA  07:10 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8931 SEVILLA ALMERIA  08:40 Iberia Regional Air Nostrum

Vuelos afectados el 21 de febrero:

IB 8588 MADRID ALMERIA  09:25 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8591 ALMERIA MADRID  07:20 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8595 ALMERIA MADRID  11:00 Iberia Regional Air Nostrum

IB 8930 ALMERIA SEVILLA  07:10 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8931 SEVILLA ALMERIA  08:40 Iberia Regional Air Nostrum

Vuelos afectados el 22 de febrero:

IB 8930 ALMERIA SEVILLA  07:10 Iberia Regional Air Nostrum
IB 8931 SEVILLA ALMERIA  08:40 Iberia Regional Air Nostrum

Ryanair aumenta frecuencias a East Midlands y a Londres este verano

Fuente: Thomas Brackx – Airliners.net

La compañía irlandesa ha aumentado una frecuencia semanal a East Midlands y dos frecuencias semanales sólo en agosto a Londres Stansted, como ya hizo el pasado verano. Este año Ryanair será la única compañía que opere la ruta al aeropuerto regional de Nottingham tras la desaparición de BMI Baby en 2012. El aumento de demanda que ha permitido a la empresa añadir una frecuencia semanal más los jueves durante toda la temporada de verano que comienza la primera semana de abril. 
En el caso de Londres, tras los buenos resultados obtenidos el año pasado con cinco frecuencias semanales en agosto, la próxima temporada también repetirá. Las frecuencias semanales durante dicho mes que unirán Almería y Londres, sumando las ofrecidas por Easy Jet, aumentan hasta 11. 
Dejamos los horarios ya colgados en la página Destinos.


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