Los vuelos directos desde Almería de la temporada de invierno 2022-2023

Desde el último fin de semana de octubre hasta el último fin de semana de marzo se desarrolla la temporada de invierno en la aviación comercial y eso, como cada año, supone que solo se mantengan operativas las rutas con mayor demanda en cada aeropuerto.

Se mantendrán operativas las líneas a Barcelona, Londres Gatwick, Madrid, Melilla y Sevilla. Durante las semanas vacacionales de navidad, Air Nostrum también ha programado varios vuelos a Palma de Mallorca. En cuanto a los primeros días de noviembre, algunas compañías alargan sus últimos vuelos del verano, y este año es el caso de Luxair con su ruta a Luxemburgo, TUI Fly a Bruselas y Ryanair a Londres Stansted.

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Air Nostrum aumenta las conexiones entre Melilla y Almería

Las plazas ofertadas de junio a octubre en Almería y Granada están un 80% por encima de los mínimos requeridos por la OSP. Las frecuencias entre Melilla y Almería y Granada llegan a nueve semanales (dos más que en mayo) y en Sevilla suben a cuatro en julio.

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, incrementa de junio a octubre sus frecuencias desde Melilla a Granada y Almería y desde julio a Sevilla. El compromiso de la compañía es el de ofrecer a los melillenses las mejores conexiones con la península y, por ello, se ha ampliado la oferta de vuelos que está por encima de las cifras que marca la Obligaciones de Servicio Público (OSP) en las tres conexiones.

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Bilbao, Luxemburgo y Praga aumentan su número de vuelos programados

El buen nivel de ventas de algunas rutas ha animado a las compañías a mejorar su oferta.

BIlbao es la línea más beneficiada. Pasa de operarse únicamente durante 11 semanas entre junio y septiembre a hacerlo desde el 18 de junio, ininterrumpidamente, hasta el final de la temporada de verano. Es decir, el último fin de semana de octubre. Continuará con dos vuelos semanales, operados miércoles y sábados.

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Almería no alcanza el medio millón de pasajeros en 2021

Vuelve a ser el aeropuerto andaluz con menos pasajeros

Por la terminal almeriense pasaron un total de 320.640 pasajeros durante el pasado año, un 67,3% menos que en 2019. Supusieron un 60% más que el año anterior, el 2020, cuando la actividad se paralizó. Se operaron 7.888 operaciones, un 33% menos que en 2019 y un 33,9% más que en 2020.

Los datos conseguidos estos dos últimos años son similares, porcentualmente, al resto de aeropuertos de la red de AENA. Destaca que, otro año más, sean las instalaciones andaluzas con peores números.

Los datos de estos dos últimos no pueden servir como análisis del interés turístico o empresarial en Almería. Por ello, simplemente vamos a plasmar en los siguientes gráficos una comparativa de los datos de 2021 con los de 2019 sabiendo que las conclusiones que se podrán sacar serán pocas. Los datos que se consigan en 2022 nos permitirán conocer como se recupera Almería de esta crisis mundial.

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París y otras siete rutas desde Almería que no están a la venta

En los últimos días hemos leído en la prensa que este verano habrá vuelos directos entre nuestro aeropuerto y París, Reykjavik o Varsovia. Es posible que hasta estés leyendo esto después de buscar y rebuscar esos vuelos en buscadores, en nuestra web… De hecho, nuestro tráfico aumentó un 300% esta semana después de esas noticias. Aquí vamos a intentar aclarar como cada verano por qué no hay manera de poder comprar y disfrutar esos vuelos.

El listado de vuelos a la venta desde el aeropuerto siempre lo tenemos publicado en la sección Destinos, con los horarios programados y compañías operadoras. También publicamos hace dos semanas un listado de las 18 rutas la venta desde Almería. El resto de rutas, destinos, que se pueden leer en la prensa o en los paneles del aeropuerto, son vuelos chárters. Son vuelos contratados por alguna empresa (como pueda ser la UD Almería) o touroperador para su uso exclusivo.

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