Autor: Esteban

En 2011 comencé a aglutinar toda la información que iba conociendo sobre el aeropuerto, difícil de encontrar en la web oficial. Ahora, además de informar, también doy mi punto de vista sobre lo que ocurre en él.

Las malas conexiones en evidencia

No podemos decir que nos haya sorprendido. Pero tampoco que haya
pasado de largo. Hoy en La Voz de Almería se relata el largo camino que
tiene que hacer el equipo de fútbol de Girona para llegar a Almería.

El recorrido será el siguiente:
1. Salen de Girona en autobús hacia Barcelona.
2. En Barcelona cogen un avión a… ¿Almería? No, a Granada.
3. Al llegar a Granada cogen un autobús a Almería.
4. Llegan el viernes por la noche, juegan el sábado a las 20h00 y se quedan hasta el domingo por la mañana.
5. Salen el domingo por la mañana en autobús a Sevilla.
6. Vuelan desde Sevilla a Barcelona.
7. Salen de Barcelona a Girona en autobús.

En definitiva: otra muestra más de lo abandonada que tiene Air Nostrum a la ruta Almería – Barcelona tanto en número de asientos como en precio.

Fuente: La Voz de Almería

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Autovía del aeropuerto: OBRAS



En la autovía del aeropuerto, AL-12, desde el 5 de septiembre se producirán unos cambios que NO AFECTARÁN a nuestro recorrido para llegar al aeropuerto en transporte privado ni en autobús. Sí podríamos encontrarnos con retrasos, especialmente si nos movemos en transporte público. Si sigues leyendo, te comentamos los detalles.


La ruta que sigue la línea L-20 de SURBUS que llega hasta el aeropuerto puede sufrir retrasos de corta duración debido al aumento de tráfico que sufrirán las vías por las que circula el autobús. Así que si eres de los que van el con el tiempo justo… ¡adelántate!

A continuación detallamos los desvíos redactados en teleprensa.net

A partir del próximo lunes, día 5 de septiembre, va a quedar cerrado al tráfico el enlace situado en el punto kilométrico 3 680 de la autovía AL-12 (Almería – aeropuerto) así como el paso superior existente en ese lugar, debido a las obras iniciadas para la sustitución de dicho enlace por una rotonda que agilizará la circulación en la zona.La carretera de acceso a Viator desde la AL-12 (A-3117) va a quedar cortada 300 metros al norte de la autovía, a la altura del paraje Los Lagartos.En cuanto a la carretera de acceso a la universidad desde la AL-12 (A-3200), va a quedar cortada a 300 metros al sur de dicha autovía, a la altura de la cooperativa CASI.Los desvíos, que quedarán perfectamente señalizados, se efectuarán del siguiente modo:Accesos a Viator y hospital Virgen del Mar desde la AL-12: El desvío se efectuará por la glorieta del estadio de los Juegos del Mediterráneo.Accesos a La Cañada, universidad y cooperativa CASI desde la AL-12: Se han previsto dos itinerarios:Itinerario 1.- Con restricción de gálibo de 3 metros: Los desvíos se efectuarán por la glorieta del estadio de los Juegos del Mediterráneo utilizando el paso inferior de Los Partidores.Itinerario 2.- Sin restricción de gálibo: Los desvíos se efectuarán por el enlace de La Cañada, en el P.K. 5 700 de la autovía AL-12. 

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Destinos verano 2012 (parte I)

Sí, así es… aunque parezca mentira algunas compañías aéreas no se ponen coloradas a la hora de programar las rotaciones de sus aviones para temporadas demasiado (o eso parecen) lejanas. BMI Baby, Easy Jet y Monarch ya venden sus billetes para volar a/desde el aeropuerto almerienses el verano de 2012 (eso si no se acaba el mundo antes).




BMI Baby, quien nos posibilita viajar hasta Nottingham, es la gran sorpresa para el año que viene. Este 2011 la aerolínea sólo operaba un vuelo semanal hasta Reino Unido pero la gran acogida obtenida (hasta un 93% de ocupación en julio) han conseguido que se aumente a 3 las frecuencias semanales en julio y agosto de 2012. 

Por otro lado, Easy Jet aumenta como viendo siendo habitual el número de frecuencias hasta Londres hasta alcanzar las 6 semanales (todos los días excepto los jueves).

Monarch es quien deja el sabor amargo de estos adelantos. A pesar de las estupendas ocupaciones de sus vuelos a Birmingham y Manchester este verano de 2011, mantiene las frecuencias a ambas ciudades (2 y 4 correspondientemente). 

Poco a poco el resto de aerolíneas publicarán sus horarios y nosotros nos haremos eco de ello.

Puedes ver los horarios de todos los vuelos que tiene el Aeropuerto de Almería en: http://aeropuertoalmeria.blogspot.com/p/destinos.html
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Air Berlin se queda en Almería

Tras la publicación de los resultados del primer semestre de la aerolínea, el consejero delegado de la compañía, Joachim Hunold, anunció su dimisión. Los resultados arrojaban unos datos preocupantes para Air Berlin: pérdidas de 164.5 millones de euros, 4.9 millones más con respecto al primer semestre del año pasado. La compañía achaca el aumento a la subida experimentada por los impuestos aeroportuarios. 
La empresa, segunda aerolínea alemana, sufrió una pérdida operativa en este semestre de 220.5 millones de euros, un 64.2% más que el pasado año. Por otro lado su facturación aumentó un 12% hasta alcanzar los 1897,8 millones de euros.
Joachim Hunold será sustituido por Hartmut Mehdorn, consejero delegado de Deustsche Bahn (la Renfe alemana).



Así que con estos resultados en la mano, Air Berlin anunciaba la cancelación de sus rutas más deficitarias. A pesar de las declaraciones de la empresa sobre su posible salida del aeropuerto almeriense, según las rutas ofrecidas a la prensa, no será así. Además se dedicará a la reducción de frecuencias y a la marcha de algunos aeropuertos regionales para concentrarse en sus hubs de Berlín, Palma, Viena y Dusseldorf. También anunció la rebaja de un millón de asientos ofertados para el próximo semestre y el recorte de su flota en 8 aviones.
Como sabéis, desde el Hub de Palma, Air Berlin nos ofrece conectar con multitud de destinos. A continuación la lista de rutas que se cancelarán. En negrita los vuelos afectados en Palma y en rojo los vuelos afectados en el resto de España:


Basel – Palma
Berlin Tegel – Jerez
Berlin Tegel – Klagenfurt
Cologne – Innsbruck
Cologne – Nador (Desde 29-NOV-11)
Cologne – Nápoles
Cologne – Palermo
Cologne – Tánger
Cologne – Túnez
Cologne – Valencia
Dresden – Palma
Dusseldorf – Bilbao
Dusseldorf – Klagenfurt
Erfurt – Fuerteventura – Tenerife Sur – Erfurt
Erfurt – Lanzarote – Las Palmas – Erfurt
Erfurt – Nuremberg
Erfurt – Palma 
Frankfurt – Alicante
Frankfurt – Hamburg (Desde 02-OCT-11)
Frankfurt – Nápoles
Hamburg – Klagenfurt
Hanover – London Stansted
Karlsruhe – Palma (Desde 23-NOV-11)
Munich – Alicante
Munich – Cairo 
Paderborn – London Stansted

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Sevilla supera los 16000 pasajeros

El periódico Ideal nos ofrece un análisis de la ruta operada por Air Nostrum entre Almería y Sevilla. Aquí os dejo un pequeño resumen sobre los datos más relevantes:

Fuente: EL PAÍS

El enlace ha obtenido un 54,49% de ocupación, casi cinco puntos por encima de lo inicialmente deseado por la propia compañía aérea adjudicataria del servicio el día de su puesta en marcha.

Según los datos de que dispone la Junta de Andalucía, el viajero ha pagado una media de 53,58 euros (más IVA) por un viaje de ida. Un precio este muy por debajo del máximo establecido por contrato, 124,44 euros por trayecto.
Comparando los viajes de ida y de vuelta, se desprende que el viaje entre Sevilla y Almería ha resultado levemente más rentable que el trayecto inverso. Según los datos de la Junta se han obtenido casi un centenar más de viajeros desde la capital hispalense hasta el aeropuerto de El Alquián que a la inversa. http://www.ideal.es/almeria/v/20110816/almeria/vuelo-sevilla-mueve-pasajeros-20110816.html

Esto último puede ser un indicador de que la ruta no sólo la están realizando almerienses hacia Sevilla, tal y como apuntaban los indicadores al inicio de esta ruta.

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