Crece un 1.9% en octubre

El Aeropuerto de Almería vuelve a crecer en pasajeros perdiendo número de vuelos. Este pasado mes de octubre han pasado por sus estancias un total de 63.576 personas, un 1.9% más que hace un año. Teniendo en cuenta que, como todo este año, el número de operaciones está bajando es una muy buena noticia. Bajaron, en concreto, un 8.1% hasta alcanzar las 1.221. De ellas 886 operaciones son comerciales: 662 de carácter nacional y 224, internacional.
Con el fin de la estación de verano la disminución de pasajeros en el aeropuerto se deja notar. A pesar de permanecer la temporada veraniega para las aerolíneas, el número de viajeros es menor que meses atrás. Así, octubre queda marcado por tener más pasajeros nacionales (33.139) que internacionales (29.459) del cómputo global de carácter comercial (62.598).

El aeropuerto ha quedado en el puesto número quinto de los aeropuertos andaluces. La clasificación quedaría de la siguiente forma: Málaga con 1.271.374 pasajeros (-0.6%), Sevilla con 443.355 (+17%), Jerez con 99.618 (-1.3%), Granada-Jaén con 67.998 (-18.9%) y Almería. Si queremos verlo por la parte positiva, podemos decir que nuestro aeropuerto es el segundo en crecimiento de toda Andalucía.

En todo este 2011 Almería alcanza los 700.00 pasajeros. En concreto 705.221 (+1.1%). En concreto 694.536 viajeros comerciales de los que 410.463 provienen de destinos nacionales y 284.073 internacionales. Se han disminuído un 7.7% las operaciones (12.969) de las que 2.168 han sido de destinos internacionales y 7.837 nacionales.

En cuanto a la carga, Almería transportó 635 kg de carga (-76%). En lo que llevamos de año son 8.477kg de carga (-27.5%) y 9kg de correo.

Pasajeros septiembre 2011

Como viene siendo habitual, Madrid, Londres, Bruselas y Mánchester son los destinos regulares que más pasajeros han captado este pasado mes de septiembre. Grandes datos que se acompañan de magníficas ocupaciones para los vuelos de Birmingham, Nottingham y Niederrhein. Por el lado contrario tenemos las bajas ocupaciones de los vuelos a Ámsterdam y a Luxemburgo. Los países del este nos dejan grandes alegrías en el aeropuerto. A continuación publicamos las nuevas tablas.
A partir de este mes, el sistema de medición del blog será distinto respecto al de los anteriores meses. En estos presentábamos los datos de vuelos regulares y no regulares en la misma tabla. Y por tanto, las ocupaciones que dábamos eran conjuntamente las de vuelos regulares y vuelos charters. Para ser más exhaustivos, a partir de ahora separaremos estos datos. Además, añadiremos gráficos en los que poder analizar mejor la actividad de nuestro aeropuerto.

A continuación las nuevas tablas. La primera (color azul) corresponde a los datos de rutas nacionales regulares. La segunda (color morado) corresponde a los datos de rutas internacionales regulares. La tercera (color rojo) corresponde a vuelos no regulares.

Hay que destacar una pérdida importante de pasajeros en los vuelos a Bruselas con la compañía Jet Air Fly. Los datos no han empeorado, es fruto de la separación de datos en nuestras tablas. Por tanto, la ocupación real de esta ruta ronda el 40%.
Además, en vuelos internacionales hay que destacar la ocupación de Niederheinn que no hemos podido corregir. No podemos concretar si es un fallo nuestro por falta de datos o un fallo de AENA.
En la tabla de vuelos no regulares este mes desaparece el vuelo a Reijkavik.

Así pues podemos observar que las ocupaciones de vuelos han seguido el ritmo marcado durante todo el verano. A pesar de la llegada de septiembre, las únicas rutas que se resienten, aun más si cabe, son las de Amsterdam y Luxemburgo. En el lado positivo se encuentran los datos de Londres, Mánchester y Birmingham. También destacable el éxito de Nottingham hasta el último vuelo. Toda una alegría para nuestro aeropuerto. Informar que Luxemburgo, Nottingham y Amsterdam ya terminaron con sus vuelos a Almería. En datos absolutos, Bruselas también se lleva una buena tacada de pasajeros, sumando entre todas las compañías más de 7000 pasajeros.
En cuanto a los vuelos nacionales, Barcelona sigue con su habitual pérdida y Madrid parece aminorar su bajada con la llegada del nuevo curso.
En los datos de los vuelos con países del este, Brno nos trae una gran bajada mientras que el resto de rutas mantienen datos aceptables en su despedida del aeropuerto almeriense.

Crece un 8% en septiembre


El aeropuerto de Almería consigue crecer un 8.2% con respecto a septiembre de 2010. Alcanza los 73.059 pasajeros. Un dato positivo tras la mínima subida experimentada el pasado mes de agosto. Así, de enero a septiembre de este año han pasado por las instalaciones almerienses 641.645 pasajeros. Sólo un 1% más que en el mismo período de 2010. Pero es dato es remarcable ya que, como todo el verano, el número de operaciones ha sido menor. Y, como hemos estado viendo en el seguimiento que realiza este blog cada mes, eso se traduce en una mayor ocupación de los aviones.
Con 73.059 viajeros, Almería se queda en el puesto 24 de los 49 aeropuertos españoles con actividad comercial. Exactamente en la mitad del ranking. A pesar de estar en los puestos mediocres, podemos alegrarnos de ser uno de los aeropuertos que crecen. En concreto es el aeródromo número 17 en cuanto a crecimiento, de 31. Son 18 los que este mes pierden pasajeros respecto a 2010. Entre ellos uno andaluz: Granada – Jaén que pierde 3.8%, transportando así a 72.267 pasajeros. Málaga consigue 1.374.463 (+5.3%), Sevilla 455.072 (+24.9, uno de los aeropuertos que más crecen este mes) y Jerez con 114.225 (+9.1%).

En cuanto al origen de los usuarios, 39.362 eran internacionales y 32.325 nacionales. Es decir, 71.687 pasajeros de vuelos comerciales. Este mes, como es habitual en la temporada de verano, vuelve a ser más importante el número de pasajeros de otras nacionalidades que eligen Almería para volar.

En datos anuales, por Almería han pasado 641.645 pasajeros (+1%), de los cuales 377.234 eran nacionales y 254.614 internacionales (631.938 viajeros de tráfico comercial).

Con respecto al número de operaciones, es interesante destacar que éste disminuyó un 2.6%, siendo 1.286. En concreto 289 internacionales y 627 nacionales (916 de tráfico comercial). En lo que va de 2011 han sido 11.748 operaciones (-7.6%) de las cuales 6.591 nacionales y 1.944 internacionales (8.535 de tráfico comercial).

En lo que a tráfico de mercancías se refiere Almería ha transportado por avión durante el mes de septiembre 1.192 kilogramos de carga (-14.2%) y durante 2011 7.842 kg (-13.4%) de carga y 9 kg de correo.

Pasajeros agosto 2011

Tal y como comentamos hace una semana, el número de pasajeros que utilizaron el aeródromo almeriense se mantiene con respecto al año pasado. Como viene siendo la línea habitual de este verano, las conexiones con Barcelona, Madrid, Melilla y Niederrhein son las que más pasajeros pierden mientras que Birmingham y Manchester son las que más ganan. Este mes, sin embargo, Bruselas se aleja del crecimiento observado los anteriores meses. Así pues os dejamos con un análisis de lo más destacado y la tabla con los datos de pasajeros, ocupaciones y diferencias con respecto al 2010 de cada línea aérea.

Como números positivos hay que destacar el gran número de pasajeros procedentes de Londres, ciudad con la que disfrutamos de dos líneas aéreas: 18081. De esta forma es la segunda ciudad en importancia en el aeropuerto, por detrás de Madrid.

Barcelona, segunda ciudad del país, acaricia un segunda puesto en vuelos domésticos que baja a la quinta posición en cuanto al total de líneas. Sube desde agosto pero no consigue subir del 83% de ocupación. Una pena sabiendo que es una de las líneas más demandadas por los usuarios tal y como podemos comprobar en los resultados de nuestras encuestas.

Hay tres datos negativos que resaltan, a parte de la pérdida de pasajeros anteriormente citada:
· Luxemburgo es la ciudad que menos interesa en nuestro aeropuerto. Este mes se queda en un 25% de ocupación. Un dato ridículo que sobrevive gracias a ser una parada dentro de la ruta Luxemburgo-Jerez.
· Amsterdam se queda con unos datos aceptables, superando el 50%, que sobrevive por al misma razón.
· Palma de Mallorca ha sufrido este mes un bajón debido al aumento de plazas sin ser correspondido con un aumento de demanda.

Así queda patente que Almería no parece una opción en tiempos de crisis. El aeropuerto habría tenido una disminución importante de pasajeros sino llega a ser por la llegada de vuelos desde la Europa del este. Los vuelos nacionales bajan de forma importante mientras que los internacionales consiguen equilibrarse entre las bajadas de unos y el aumento de otros.
Más adelante publicaremos un análisis de lo que han sido estos meses de verano, donde analizaremos en más profundidad los datos.

El aeropuerto se mantiene

El aeropuerto de Almería consigue un 1% más de pasajeros respecto al 2010 en el mes de agosto. En concreto 85.934 pasajeros. Como viene siendo habitual en los meses de verano, atrae a más turistas internacionales (48.534) que nacionales (35.414).  Este hecho permite que el aeródromo se alce hasta el cuarto puesto entre los aeropuertos andaluces: por detrás de Málaga (1.531.787, +2%), Sevilla (480.877, +17.9%) y Jerez (124.340, +3%) pero por delante de Granada-Jaén (72.085, -7.8%).

Claro, que un aumento del 1% tampoco parece nada importante. Pero hay que resaltar que se produce en un contexto de disminución en las operaciones. En total consigue 1.346, un 8.4% menos que el año pasado. Es decir, menos ocupaciones y más pasajeros significa más ocupación de los vuelos.
Con respecto a todo este año 2011, el aeropuerto de Almería alcanza los 568.586 pasajeros transportados (simplemente un 0.2% más) de los que 215.252 son internacionales y 344.999 son nacionales. Son datos nada positivos para este año que hay que mirar con lupa. No se aumenta el número de pasajeros pero se produce una bajada en el número de operaciones: 10.462 (un 8.2% menos) de las que 1.655 son internacionales y 5.964 son nacionales.
Así pues, Almería no va a tener un año importante en lo que número de pasajeros se refiere. Era imprescindible que estos meses de verano fuesen destacables para alcanzar un número superior de pasajeros a final de año. Pero lo remarcable es que conseguimos el mismo número de pasajeros a pesar de la reducción de operaciones, lo que nos dice que las compañías han tenido mayor ocupación, es decir, han conseguido más dinero y esperemos que eso se vea reflejado en su apuesta por el Alquián el año que viene.
Recordad que el próximo día 18 publicaré un análisis exhaustivo del mes de agosto (cada línea) y de todo el verano. Además, el blog sufrirá unos cambios para mejorar su lectura y participación.
¡Gracias a todos por seguirlo!
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