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Los vuelos charter a los países escandinavos e Islandia se mantienen en 2014

Tras la Feria Internacional de Turismo en España (FITUR) de 2013 el vicepresidente del Patronato provincial de turismo, Javier A. García, declaraba que se esperaban unos 15 – 20 vuelos a Europa durante aquel verano. Días después publicábamos que Primera Air volaría a 10 destinos del norte de Europa. Un total de 44.980 viajeros volaron hasta Almería, un 8.27% de los pasajeros que se movieron en esos meses en el aeropuerto.

Durante el verano de 2014 Primera Air seguirá uniendo mediante vuelos charter (vuelos no comercializados) Almería con 12 ciudades de cinco países diferentes de Europa. Cuatro de ellas, de las que una tendrá vuelos semanales, son nuevos mercados para nuestra provincia mientras que se pierden otras cuatro ciudades a las que en 2013 hubo vuelos puntuales. El número de vuelos desde los aeropuertos de origen que ya volaron el pasado año son similares a los que se operarán en 2014. El balance final es positivo teniendo en cuenta el nuevo vuelo semanal. » Leer más

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Fomento aprueba la nueva declaración OSP de la ruta a Sevilla

Última actualización: 3 enero | El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado una orden ministerial para prorrogar anunciar la declaración de obligación de servicio público (OSP) de la ruta aérea entre Almería y Sevilla con los cambios solicitados por la Junta de Andalucía. El Consejo de Ministros aprobó el pasado 13 de marzo de 2009 el Acuerdo de esta declaración, siendo publicado en el BOE el 20 de abril de 2009. La nueva orden y publicación se llevan a cabo por la proposición de la Junta de cambiar los requisitos exigidos en la misma.

La nueva declaración OSP tiene su efecto a partir del 15 de enero (cuando todos los procesos su superen, se puede poner en marcha desde ese día). A partir de la publicación de este anuncio en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), ya que cualquier compañía aérea comunitaria puede optar al concurso, las empresas pueden presentarse con un límite de 15 días. Aun no se ha hecho esta notificación. Es decir, el proceso a seguir es la publicación en el BOE, después la publicación en el DOUE a partir del cual comienza el proceso de inscripción al concurso de 15 días. Tras los mismos, si sólo se presenta una compañía la resolución se produciría durante las próximas semanas. Si lo hacen más de una, la licitación se puede alargar hasta los 9 meses. Si ninguna aerolínea se presentase, una empresa será propuesta para operar la ruta cumpliendo así la orden ministerial con la subvención económica concretada.
Air Nostrum ya confirmó a este portal que se presentaría al nuevo concurso pero desconocemos si otras compañías, como Air Europa o Good Fly (compañía burgalesa con problemas económicos) piensan también hacerlo. La subvención económica será de 2.57 millones de euros. » Leer más

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Ryanair aumenta sus vuelos a Londres Stansted en julio

Fuente: Michael D Barker – Airliners.net

La compañía irlandesa, como es habitual, ha aumentado sus frecuencias en su ruta a Londres durante el verano en una segunda fase de ventas. A pesar de los recortes anunciados el pasado día 12 en esta y en la ruta a East Midlands, la demanda entre Almería y la capital de Reino Unido sigue siendo alta. En julio de 2014 Ryanair volará cinco veces a la semana entre ambas ciudades, añadiendo vuelos los lunes y los viernes a los martes, jueves y sábados que ya vendía. Este es un nuevo cambio ya que los dos últimos años el aumento de plazas estaba programado en agosto. Sin embargo, años atrás el crecimiento se producía durante julio y agosto. Viendo los precios que podemos encontrar ahora en el mes clásico para las vacaciones, que pueden alcanzar los 250 euros un ida y vuelta, Ryanair podría realizar el aumento también en este mes pero actualmente no lo vende y tampoco lo ha confirmado, es sólo una teoría. » Leer más

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La ruta a Sevilla se cancela el próximo 14 de enero, a pesar de todo

Llamada de atención ante lo que sabíamos que iba a ocurrir desde hace meses y nadie había puesto el grito en el cielo. Durante esta semana hemos tenido un cruce de declaraciones de un partido a otro y viceversa para solucionar nada, así que no vamos a entrar en las culpas de A, B o AB sino en los hechos.

El pasado mes de septiembre publicábamos los horarios de las rutas de invierno. Dábamos por hecho la continuidad de la ruta a Sevilla hasta que un trabajador del aeropuerto nos advirtió: la ruta está programada hasta el 14 de enero. Esa era la fecha en la que termina la OSP (Orden de Servicio Público) a partir de la cual Air Nostrum está operando la ruta Almería – Sevilla desde 2009. Algunos lectores nos han ido preguntando sobre el futuro de la ruta, a lo que respondíamos que lo desconocíamos.

A finales de octubre conocíamos que en los presupuestos de la Junta de Andalucía de 2014 había destinados 2.570.000 € para la subvención de esta ruta. Sin embargo aun no estaba aprobada la OSP, aspecto que correspondía a Junta y Gobierno central.

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Air Nostrum estrena imagen estas Navidades

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, ha presentado hoy su nueva imagen, que se incardina dentro de la estrategia de renovación de marca del Grupo Iberia. El nuevo diseño se irá incorporando de forma paulatina al fuselaje de los aviones y a los diferentes soportes de marca.

Esta reformulación de la imagen de Air Nostrum conserva en el logotipo algunos rasgos de la personalidad histórica de la compañía pero se actualiza con un nuevo esquema de pintura para los aviones y una nueva versión de la franquicia de Iberia Regional Air Nostrum en los múltiples soportes en los que aparece la marca: mayordomía, revista de a bordo, comunicaciones externas y tótems en los aeropuertos, entre otros.

En el nuevo diseño, la cola del avión está pintada de rojo y amarillo, y sobre el blanco del fuselaje se mantiene la identificación del logotipo de Air Nostrum bajo la marca de Iberia Regional con la tipografía específica ideada para el grupo. » Leer más

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