El Aeropuerto de Almería acaba de habilitar un espacio solidario en el edificio terminal. Señalizado con una trasera identificativa y un pequeño mostrador como soporte, su uso podrá ser solicitado por cualquier organización o entidad sin ánimo de lucro y con fines solidarios que quiera hacer campaña en el aeropuerto.
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La ruta de Air Nostrum a Palma se mantendrá operativa durante la mayor parte de 2023. La compañía tiene ya a la venta vuelos de manera ininterrupida desde mediados del próximo mes de febrero hasta la finalización de la temporada de verano, el último fin de semana de octubre. Los asientos se encuentran a la venta a partir de 49€ por trayecto en la tarifa más económica.
A lo largo del año, la operativa tendrá algunas variaciones. En febrero la ruta comenzará con vuelos los miércoles y los sábados. En junio se sumará una tercera frecuencia semanal los martes. Después, del 22 de julio a finales de agosto, se suprimirá temporalmente la operativa los sábados, que se recupera a aprtir de septiembre. El vuelo de los martes finaliza su operación al comenzar octubre.
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Este blog, web… como se quiera llamar a estas alturas no tiene nada que ver con AENA, Enaire ni con todos los profesionales que se dedican a mejorar el aeropuerto de Almería cada día. Esto ya está especificado en las redes sociales y en la base de este sitio web. Por ello me sorprenden de nuevo publicaciones como la del lunes 19 de Ideal Almería, dando la autoría de mi reflexión sobre el futuro comercial de la terminal a la propia AENA. ¡Ojalá tuviese yo la capacidad de generar un análisis tan profesional como el que puedan hacer nuestras adminsitraciones locales o el equipo del Sr. Tejeda! Esto ya ha pasado en otras ocasiones y por ello quiero hacer esta publicación.
Soy Esteban y no me dedico profesionalmente a esto de la aviación. Soy médico y usuario del aeropuerto. Inicié esta web en 2011 con la intención de concentrar en un mismo sitio toda la información que compañías aéreas, AENA o medios de comunicación especializados publicaban sobre nuestra querida tierra.
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El éxito del anuncio de la ruta directa a París de Transavia el pasado jueves ha vuelto a poner sobre la mesa cuáles pueden ser los objetivos para el aeropuerto de Almería a corto y medio plazo. Este artículo se centrará en analizar las líneas a capitales europeas, las existentes y a las que se debería aspirar.
La terminal almeriense contará en la próxima temporada de verano 2023 con vuelos directos a nueve capitales europeas. A siete de ellas, los vuelos están a la venta y las dos restantes contarán con rutas chárter solo para turistas extranjeros. Para ser un aeropuerto con menos de un millón de pasajeros anuales, podríamos suponer que es un buen número pero años anteriores este tipo de conexiones fueron aun mejores. En los años previos al COVID, se perdieron las líneas directas con Belgrado, Helsinki, Oslo o Vilna. La pandemia provocó que se acabaran las conexiones con Dinamarca o Italia. Ahora puede ser un buen momento para retomar el trabajo en estos mercados.
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Nouvelle route aérienne entre Paris et Almería. Transavia propose trois vols hebdomadaires les mardis, jeudis et samedis d’avril à octobre 2023. Le voyage peut être acheté à partir de 39 € par vol.
Hoy se hace historia. La compañía de bajo coste Transavia, del grupo Air France – KLM, ha puesto a la venta esta nueva ruta tan esperada. Los primeros avisos los tuvimos a principios del 2022, cuando desde algunas administraciones públicas se comenzó a hablar de una ruta con la capital francesa, sin aclarar si sería chárter, para el verano de 2022. No se llegó a operar en ningún momento del año.
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