Vueling se estrena en Almería

¡Al fín! El esperado aterrizaje de Vueling al aeropuerto almeriense tardaba en llegar. En su web ya se pueden reservar billetes en la ruta Almería – Barcelona desde el 27 de marzo al 21 de junio de 2011. Han publicado nuestro destino esta misma mañana (viernes) e incluso ya aparecemos en su mapa de rutas. A precios más asequibles que Air Nostrum podrá disfrutar de un viaje a Barcelona los martes, jueves y sábados a un precio que parte de los 44.99€ por trayecto. En el despliegue de la noticia está publicado el cuadro con días y horarios en el destino Barcelona. ¡Hoy sí, somos fuente de información!
Aunque sin una gran variedad de horarios, ya tenemos a dos compañías diferentes volando a Barcelona:
HA HABIDO CAMBIOS EN LOS HORARIOS. PULSA AQUÍ PARA IR A LA ACTUALIZACIÓN.




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Creo que faltaría un vuelo en la tarde-noche, así que habrá que esperar a ver si amplían alguna frecuencia o si otra aerolínea como Helitt se animan a apostar por ese horario
Esperamos que le vaya muy bien a Vueling con esta ruta tan, tan , tan deseada por el público almeriense y veremos si la empresa se queda aquí en su apuesta por El Alquián. 
Por ahora la aerolínea no permite volar en conexión desde Almería a otros destinos Vueling pasando por Barcelona. Habría que hacerlo de forma independiente.
Esta es la página de Almería en Vueling, por si queréis echarle un vistazo. Y aquí os dejamos el mapa de ruta de su web:





¡Tengan un buen día y apoyemos esta ruta! 


Flying hoy means Vueling.


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Barcelona y Berlín, las rutas más demandadas en nuestras encuestas

Nuestras encuestas cumplen 4 meses y creo que es hora de volver a hacerles una pequeña lectura. Recordemos que en las encuestas se trata: 1. Demanda vuelos Indair, 2. Demanda vuelos, 3. Confianza en una aerolínea nueva y local, 4. Valoración competencia en el aeropuerto, 5. Frecuencia ciudad española visitada, 6. Utilización medio de transporte para salir de la provincia.
Recordar que en 2012 se cambiarán las preguntas sobre rutas para que sean más específicas, claras a la hora de responder y podamos abacar un mayor número de preguntas con mayor precisión.

1. Demanda vuelos Indair

Es una pregunta con respuesta múltiple. Un 60% del número de votaciones compraría la ruta Almería – Barcelona. Un 40% la ruta Almería-Bilbao, al igual que a Madrid. Un 25% comprarían la ruta a Manchester y un 20% 

a Birminghan.

2. Demanda vuelos

Es una pregunta con respuesta múltiple. La ciudad más demandada vuelve a ser Barcelona que cuenta con el 51% del número de votaciones. Berlín es la segunda ciudad más votada alcanzando el 40% del número de votaciones. Madrid se queda en el tercer lugar con un 37%. Bilbao lo aprueban un 33% de los votantes, al igual que París. A Frankfurt un 39% mientras que Manchester y Munich comparten el 25% de los votos.

3. Confianza en una aerolínea nueva y local

El 44% de los votos apoyarían a la nueva aerolínea sin excepciones, el 38% lo harían según las condiciones, a un 5% no le crearía la suficiente confianza y un 11% no se acostumbraría utilizar una aerolínea que sabe que desaparecería.

4. Competencia en el aeropuerto

El 89% de los votantes opina que sí hace falta una mayor competencia en el aeropuerto. Un 5% opina que no es viable y otro 5% de los votos, que no hacen falta más compañías en el aeródromo.

5. Frecuencia ciudad española visitada

Madrid (45%), Barcelona (35%), A Coruña (10%), Bilbao (5%) y Las Palmas de Gran Canaria (5%) son las ciudades españolas más visitadas por nuestros votantes.

6. Medio de transporte para salir de la provincia

Un 58% utiliza el avión, otro 29% el coche, un 5% el tren y un 5% el autobús.

Almería sigue esperando a Vueling

En estos meses se cumple un año desde que la autoridades locales se reunían con Vueling para convencerla de operar en nuestro aeropuerto. Un año después no se sabe nada pero sí se conoce su estreno en otro aeropuerto de tamaño pequeño/mediano: San Sebastián. Además aumentan las frecuencias desde Vigo. Tras esta noticia un tanto desoladora para Almería, propongo hacer un pequeño recordatorio de lo que fue aquella leve esperanza de tener otra de las grandes volando en el Alquián y una pequeña teoría que se cuece en Skyscrapercity para animarnos un poco. ¿Quizás Vueling anuncie ruta en Almería después de el silencio de este año?
Era 5 de octubre de 2010 cuando el Ayuntamiento de Almería se reunía con Air Berlín, Iberia y Vueling para negociar nuevas rutas. Diez días después, tras un nuevo alboroto por los precios de los vuelos a Barcelona, la Cámara de comercio anunciaba un de acción unitario para abaratar el coste de los vuelos, intentando conseguir que cada administración local no negociase en solitario. En aquel entonces criticaban esas reuniones que cada entidad preparaba para sí misma con las compañías a la vez que aseguraba “primero queremos analizar la situación todos los que tenemos responsabilidad a partir del documento de trabajo que estamos elaborando. Y de ahí, sacar un plan conjunto, de todos, que nos permita negociar con las aerolíneas”, algo ocurrirá “en próximas fechas”. Esas declaraciones del presidente de la Cámara, Martínez Cano, a mi parecer han caído en saco roto. En esta temporada de invierno 2011, cuando las aerolíneas deberían de haber presentado sus planes negociados el año pasado, no ha ocurrido nada. La actividad del aeropuerto este invierno es la misma. 
A finales de octubre, el ayuntamiento de Almería se reunía con Vueling para intentar mejorar las conexiones con Barcelona y abrir una ruta con Bilbao.
El 5 de noviembre el alcalde, Rodríguez Comendador, expresaba su satisfacción por las reuniones con Vueling y con Air Berlín. La primera estudiaría la posibilidad de volar en nuestro aeropuerto, mientras que la segunda se comprometía a estudiar una promoción hacia El Toyo.
El 8 de diciembre Vueling rechazaba volar a Almería a corto plazo y se comprometía a una nueva reunión futura en la que valorar el inicio de operaciones a finales de este año 2011.


Lo único que sabemos ahora es que la prensa local no se hace eco de ninguna novedad al respecto, las autoridades locales aparentemente tienen otras cosas en la cabeza y Vueling abre una ruta que une San Sebastián con Barcelona desde marzo de 2012 y aumenta frecuencias en Vigo. Para reivindicar su llegada, se ha hecho un grupo en facebook.

Según expertos en el tema, en San Sebastián no podría aterrizar un Airbus 320 que es el que usa la compañía, así que se rumorea que pudieran adquirir un 319, más pequeño de tamaño ideal para estos trayectos. Además también volará a Florencia, un aeropuerto con los mismos problemas de pista. Y hay más: Vueling ha subido a su web un mapa de la terminal de Almería, tal y como ha hecho con San Sebastián (ciudad con la noticia ya confirmada). Uniendo a que a partir del 26 de marzo de 2012, Air Nostrum cambia su frecuencia diaria a Barcelona a las 07h15 es probable que Vueling pueda colarse en el horario que venía teniendo la segunda frecuencia de Air Nostrum. Sea como sea, sólo queda esperar y darle las gracias a ese Anónimo (Que ya sé quien es) por informarnos mucho mejor de lo que yo lo he hecho.

Almería – Barcelona se queda con un vuelo diario

Desde este mes de noviembre, la filial regional de Iberia Air Nostrum, ha disminuido la frecuencia de vuelos a la ciudad condal por debajo de lo publicado este verano para la temporada de invierno. En concreto, sólo unirá una vez cada día ambas ciudades durante este período de cinco meses. Este blog, en cambio, habia publicado que lo haría dos veces al día, tal y como Iberia había informado desde su web durante los meses de julio – agosto.

Air Nostrum comenzó, como el resto de compañías, la temporada de invierno hace algo más de una semana. Se llevó a cabo el cambio de frecuencias, horarios y rutas que normalmente ocurren en este momento del año. Lo curioso es que no ha sido tal y como nosotros habíamos reportado en nuestra página de destinos, en la que resumimos los horarios de las diferentes rutas.
Este verano, consultando la web de Iberia, este blog publicaba el siguiente horario en cuanto a la ruta Almería-Barcelona:

Casi dos frecuencias diarias. Normal, pensaba, para la que viene siendo la segunda/tercera ruta más importante del aeropuerto de Almería.
En cambio, actualmente se viene operando un vuelo diario, siendo el horario el que viene a continuación (ya actualizado en nuestra página Destinos):

Es decir: una frecuencia diaria los días laborables, un viaje Almería-Barcelona el sábado y un viaje Barcelona-Almería el domingo. Así que teniendo en cuenta que el vuelo se realiza con un CR2 que tiene 50 plazas, la ruta ofrecerá aproximadamente 1350 plazas por sentido cada mes. Se han reducido a la mitad las plazas disponibles comparándolas con las que Iberia había subido a su web este verano.

Aquí otra muestra más de lo que los almerienses piden y nadie les ofrece. No sabemos si este cambio ha venido dado por la baja demanda o por cambios operativos de la compañía pero lo cierto es que es un nuevo varapalo para el aeropuerto.

Barcelona, Bilbao y Madrid son los destinos más demandados por nuestros lectores

Nuestras encuestas cumplen ya casi dos meses y creo que es hora de hacerles una pequeña lectura. Recordemos que en las encuestas se trata: 1. Demanda vuelos Indair, 2. Demanda vuelos, 3. Confianza en una aerolínea nueva y local, 4. Valoración competencia en el aeropuerto, 5. Frecuencia ciudad española visitada, 6. Utilización medio de transporte para salir de la provincia.

1. Demanda vuelos Indair
En este caso, la ruta Almería – Barcelona arrasa con el 60% de votaciones respecto al número de votaciones total. Seguida de la ruta Almería – Bilbao con el 46% de aceptación en todas las personas que votaron esta pregunta. Por detrás queda Almería – Madrid con un 33%. Las rutas con menor votación son las que conectan con Nador, siendo en este caso poco valorable su demanda debido a que el blog no está destinado al público de estos vuelos.

2. Demanda vuelos
Esta segunda pregunta tiene un enfoque más amplio. Seguramente muchos se preguntarán porque preguntar dos veces lo mismo, pero en un principio este blog estaba enfocado a la compañía ficticia Indair y la primera pregunta podía entenderse por ese camino. En cambio ésta mantiene estos destinos respecto a cualquier compañía.
Barcelona vuelve a ser la protagonista con el 56% de aceptación respecto al número de votantes. Madrid con un 43% y Bilbao con un 37% son los otros dos destinos nacionales más demandados.
Por parte de los destinos internacionales, Berlín y Manchester empatan con un 37%, Dusseldorf se queda en un 31% y París con un 25%. Sorprende quizás la poca demanda de esta capital.

3. Confianza en una aerolínea nueva y local
Ninguna especificación más que añadir. El 41% de la votaciones se inclina hacia una respuesta positiva ciega hacia la compañía, el 33% se esperaría a “ver las condiciones”, al 8% no le crea la suficiente confianza y el 16% “no se acostumbraría a utilizar una aerolínea que desaparecería”.

4. Competencia en el aeropuerto
El 85% creen necesaria el aumento de competencia en el aeródromo almeriense. Un 7% opina que es necesaria pero no viable y un 7% no la cree necesaria.

5. Frecuencia ciudad española visitada
Barcelona (41%), Madrid (25%) y A Coruña (16%) con las ciudades citadas más visitadas por nuestros lectores.

6. Medio de transporte para salir de la provincia
Un 44% utiliza el avión, otro 44% el coche y un 11% el tren.

Con una media de 13 respuestas por pregunta, no se puede reconocer la veracidad de estas encuestas. Por ello animamos a los lectores a que participen en ellas. De todas formas, el conocimiento de la opinión almeriense sobre estos temas nos hace creer en sus resultados.

A partir de hoy 6 nuevas preguntas se encuentran en el área de encuestas (final de la página) sobre el transporte público en el aeropuerto. Rogamos vuestra colaboración.

¡MUCHAS GRACIAS!

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