Barcelona, Berlín y París son las tres ciudades europeas con mayor demanda en Almería

Después de 5 meses de encuestas sobre rutas, cerramos algunas de ellas para dar paso a la macroencuesta que durará todo el año 2012. Antes, les daremos la última lectura. Recordemos que en las encuestas se trata: 1. Demanda vuelos Indair, 2. Demanda vuelos, 3. Confianza en una aerolínea nueva y local, 4. Valoración competencia en el aeropuerto, 5. Frecuencia ciudad española visitada, 6. Utilización medio de transporte para salir de la provincia.

1. Demanda vuelos Indair

Es una pregunta con respuesta múltiple. Un 52% del número de votaciones compraría la ruta Almería – Barcelona. Un 36% la ruta al Madrid. Un 32% Almería-Bilbao. Un 20% comprarían la ruta a Manchester y un 16% 

a Birminghan. Un 12% la ruta Almería – Zaragoza al igual que Barcelona – Nador. Un 8% votó Bilbao – Nador y Girona – Nador. Un 4% Palma – Nador y Zaragoza – Nador. Por último, un 12% votó que no compraría ninguna de esas rutas de Indair.
Total de votaciones: 25. Cerrada.

2. Demanda vuelos

Es una pregunta con respuesta múltiple. La ciudad más demandada vuelve a ser Barcelona que cuenta con el 47% del número de votaciones. Berlín es la segunda ciudad más votada alcanzando el 44% del número de votaciones. París se queda en el tercer lugar con un 41%. Bilbao lo aprueban un 35% de los votantes, al igual que Madrid. A Frankfurt y Munich un 32% mientras que Manchester consigue el 23% de los votos. Bruselas y Dusseldorf se quedan con un 17%. A Coruña un 11%. A Nottingham y Zaragoza volarían el 8% de los votantes. Por último, los destinos menos solicitados son Birmingham, Stuttgart y Vigo con un 5% de votaciones.


Total votaciones: 34. Cerrada.

3. Confianza en una aerolínea nueva y local

El 47% de los votos apoyarían a la nueva aerolínea sin excepciones, el 39% lo harían según las condiciones, a un 4% no le crearía la suficiente confianza y un 8% no se acostumbraría utilizar una aerolínea que sabe que desaparecería.


Se mantiene abierta.

4. Competencia en el aeropuerto

El 92% de los votantes opina que sí hace falta una mayor competencia en el aeropuerto. Un 3% opina que no es viable y otro 3% de los votos, que no hacen falta más compañías en el aeródromo.


Se mantiene abierta.

5. Frecuencia ciudad española visitada

Madrid (51%), Barcelona (29%), A Coruña (7%), Bilbao (7%) y Las Palmas de Gran Canaria (3%) son las ciudades españolas más visitadas por nuestros votantes.


Total votaciones: 27.

6. Medio de transporte para salir de la provincia

Un 56% utiliza el avión, otro 26% el coche, un 13% el autobús y un 4% el tren.
Se mantiene abierta.

Destinos verano 2012 (parte II)

Añadimos a la pestaña de Destinos los horarios de los vuelos de Air Nostrum, Ryanair y Vueling. Por tanto, incluímos a Barcelona, Madrid, Melilla, Sevilla, Bruselas Charleroi, Londres Stansted y Niederrhein. En la ampliación de esta noticia comentamos algunas de las frecuencias.
A continuación, los horarios de los destinos nacionales:

Barcelona tendrá dos períodos, hay que estar atentos al cambio producido en Julio y Agosto. Vueling se suma al destino durante tres meses.

 

Madrid también tendrá dos períodos. Además, el día 2 de agosto Air Nostrum tendrá una programación especial. Ryanair tendrá todo el verano el mismo horario, que pasa a ser por la tarde.

Melilla se mantiene durante todo el verano al igual que Sevilla.

 

En cuanto a los vuelos internacionales que publicamos a partir de hoy, pocos cambios. Frecuencias uniformes durante todo el verano a Bruselas, Londres y Niederheinn. Los vuelos a East Midlands ya están publicados junto a los de BMI Baby.

 

Vueling se estrena en Almería

¡Al fín! El esperado aterrizaje de Vueling al aeropuerto almeriense tardaba en llegar. En su web ya se pueden reservar billetes en la ruta Almería – Barcelona desde el 27 de marzo al 21 de junio de 2011. Han publicado nuestro destino esta misma mañana (viernes) e incluso ya aparecemos en su mapa de rutas. A precios más asequibles que Air Nostrum podrá disfrutar de un viaje a Barcelona los martes, jueves y sábados a un precio que parte de los 44.99€ por trayecto. En el despliegue de la noticia está publicado el cuadro con días y horarios en el destino Barcelona. ¡Hoy sí, somos fuente de información!
Aunque sin una gran variedad de horarios, ya tenemos a dos compañías diferentes volando a Barcelona:
HA HABIDO CAMBIOS EN LOS HORARIOS. PULSA AQUÍ PARA IR A LA ACTUALIZACIÓN.




HA HABIDO CAMBIOS EN LOS HORARIOS. PULSA AQUÍ PARA IR A LA ACTUALIZACIÓN.

Creo que faltaría un vuelo en la tarde-noche, así que habrá que esperar a ver si amplían alguna frecuencia o si otra aerolínea como Helitt se animan a apostar por ese horario
Esperamos que le vaya muy bien a Vueling con esta ruta tan, tan , tan deseada por el público almeriense y veremos si la empresa se queda aquí en su apuesta por El Alquián. 
Por ahora la aerolínea no permite volar en conexión desde Almería a otros destinos Vueling pasando por Barcelona. Habría que hacerlo de forma independiente.
Esta es la página de Almería en Vueling, por si queréis echarle un vistazo. Y aquí os dejamos el mapa de ruta de su web:





¡Tengan un buen día y apoyemos esta ruta! 


Flying hoy means Vueling.


HA HABIDO CAMBIOS EN LOS HORARIOS. PULSA AQUÍ PARA IR A LA ACTUALIZACIÓN. 

Barcelona y Berlín, las rutas más demandadas en nuestras encuestas

Nuestras encuestas cumplen 4 meses y creo que es hora de volver a hacerles una pequeña lectura. Recordemos que en las encuestas se trata: 1. Demanda vuelos Indair, 2. Demanda vuelos, 3. Confianza en una aerolínea nueva y local, 4. Valoración competencia en el aeropuerto, 5. Frecuencia ciudad española visitada, 6. Utilización medio de transporte para salir de la provincia.
Recordar que en 2012 se cambiarán las preguntas sobre rutas para que sean más específicas, claras a la hora de responder y podamos abacar un mayor número de preguntas con mayor precisión.

1. Demanda vuelos Indair

Es una pregunta con respuesta múltiple. Un 60% del número de votaciones compraría la ruta Almería – Barcelona. Un 40% la ruta Almería-Bilbao, al igual que a Madrid. Un 25% comprarían la ruta a Manchester y un 20% 

a Birminghan.

2. Demanda vuelos

Es una pregunta con respuesta múltiple. La ciudad más demandada vuelve a ser Barcelona que cuenta con el 51% del número de votaciones. Berlín es la segunda ciudad más votada alcanzando el 40% del número de votaciones. Madrid se queda en el tercer lugar con un 37%. Bilbao lo aprueban un 33% de los votantes, al igual que París. A Frankfurt un 39% mientras que Manchester y Munich comparten el 25% de los votos.

3. Confianza en una aerolínea nueva y local

El 44% de los votos apoyarían a la nueva aerolínea sin excepciones, el 38% lo harían según las condiciones, a un 5% no le crearía la suficiente confianza y un 11% no se acostumbraría utilizar una aerolínea que sabe que desaparecería.

4. Competencia en el aeropuerto

El 89% de los votantes opina que sí hace falta una mayor competencia en el aeropuerto. Un 5% opina que no es viable y otro 5% de los votos, que no hacen falta más compañías en el aeródromo.

5. Frecuencia ciudad española visitada

Madrid (45%), Barcelona (35%), A Coruña (10%), Bilbao (5%) y Las Palmas de Gran Canaria (5%) son las ciudades españolas más visitadas por nuestros votantes.

6. Medio de transporte para salir de la provincia

Un 58% utiliza el avión, otro 29% el coche, un 5% el tren y un 5% el autobús.

Almería sigue esperando a Vueling

En estos meses se cumple un año desde que la autoridades locales se reunían con Vueling para convencerla de operar en nuestro aeropuerto. Un año después no se sabe nada pero sí se conoce su estreno en otro aeropuerto de tamaño pequeño/mediano: San Sebastián. Además aumentan las frecuencias desde Vigo. Tras esta noticia un tanto desoladora para Almería, propongo hacer un pequeño recordatorio de lo que fue aquella leve esperanza de tener otra de las grandes volando en el Alquián y una pequeña teoría que se cuece en Skyscrapercity para animarnos un poco. ¿Quizás Vueling anuncie ruta en Almería después de el silencio de este año?
Era 5 de octubre de 2010 cuando el Ayuntamiento de Almería se reunía con Air Berlín, Iberia y Vueling para negociar nuevas rutas. Diez días después, tras un nuevo alboroto por los precios de los vuelos a Barcelona, la Cámara de comercio anunciaba un de acción unitario para abaratar el coste de los vuelos, intentando conseguir que cada administración local no negociase en solitario. En aquel entonces criticaban esas reuniones que cada entidad preparaba para sí misma con las compañías a la vez que aseguraba «primero queremos analizar la situación todos los que tenemos responsabilidad a partir del documento de trabajo que estamos elaborando. Y de ahí, sacar un plan conjunto, de todos, que nos permita negociar con las aerolíneas», algo ocurrirá «en próximas fechas». Esas declaraciones del presidente de la Cámara, Martínez Cano, a mi parecer han caído en saco roto. En esta temporada de invierno 2011, cuando las aerolíneas deberían de haber presentado sus planes negociados el año pasado, no ha ocurrido nada. La actividad del aeropuerto este invierno es la misma. 
A finales de octubre, el ayuntamiento de Almería se reunía con Vueling para intentar mejorar las conexiones con Barcelona y abrir una ruta con Bilbao.
El 5 de noviembre el alcalde, Rodríguez Comendador, expresaba su satisfacción por las reuniones con Vueling y con Air Berlín. La primera estudiaría la posibilidad de volar en nuestro aeropuerto, mientras que la segunda se comprometía a estudiar una promoción hacia El Toyo.
El 8 de diciembre Vueling rechazaba volar a Almería a corto plazo y se comprometía a una nueva reunión futura en la que valorar el inicio de operaciones a finales de este año 2011.


Lo único que sabemos ahora es que la prensa local no se hace eco de ninguna novedad al respecto, las autoridades locales aparentemente tienen otras cosas en la cabeza y Vueling abre una ruta que une San Sebastián con Barcelona desde marzo de 2012 y aumenta frecuencias en Vigo. Para reivindicar su llegada, se ha hecho un grupo en facebook.

Según expertos en el tema, en San Sebastián no podría aterrizar un Airbus 320 que es el que usa la compañía, así que se rumorea que pudieran adquirir un 319, más pequeño de tamaño ideal para estos trayectos. Además también volará a Florencia, un aeropuerto con los mismos problemas de pista. Y hay más: Vueling ha subido a su web un mapa de la terminal de Almería, tal y como ha hecho con San Sebastián (ciudad con la noticia ya confirmada). Uniendo a que a partir del 26 de marzo de 2012, Air Nostrum cambia su frecuencia diaria a Barcelona a las 07h15 es probable que Vueling pueda colarse en el horario que venía teniendo la segunda frecuencia de Air Nostrum. Sea como sea, sólo queda esperar y darle las gracias a ese Anónimo (Que ya sé quien es) por informarnos mucho mejor de lo que yo lo he hecho.

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