Ryanair oferta un 44% de asientos menos este verano
La compañía irlandesa se olvida de Almería y abandona dos de sus cinco rutas operadas en 2014. Además reduce su número de plazas en su ruta a Londres un 25%.
Ryanair ya no podrá optar a ser la compañía con más pasajeros transportados en Almería. La del arpa ha reducido drásticamente sus operaciones en nuestro aeropuerto este año. La caída de pasajeros en algunas de sus rutas y, especialmente, la guerra entre low cost que se libra en Europa, ha obligado dejar a Almería en un tercer plano. Antes de este movimiento, ya éramos una de las terminales donde Ryanair movía menos pasajeros en España. Ahora nos distanciamos, hacia abajo, aun más del resto.
En comparación con 2014 la compañía de bajo coste ha puesto a la venta 55.944 asientos menos, una caída del 43,66%. La cancelación de sus rutas con East Midlands y Düsseldorf-Weeze nos sangra, eliminando de un plumazo 47.628 plazas. Además Londres Stansted también se deja un 25% de butacas en el camino, ofertando 8.316 menos. Bruselas Charleroi y Dublín se mantienen, variando poco más de un 1% por asuntos de calendario.
Londres Stansted es la única ruta que mantiene y que maltrata de forma descarada. El pasado año operaba dos vuelos semanales durante los meses «flojos» del verano y de junio a septiembre aumentaba a tres semanales, dejando hasta cinco semanales en su mes más fuerte: julio. La ruta estrella de Ryanair en Almería, este año, operará dos frecuencias semanales durante todo el verano excepto en agosto, que operará tres. Y eso se nota en los precios. Es imposible encontrar un vuelo Almería – Londres Stansted que no baje de los 91€ a partir del 20 de junio y, en agosto, la cifra mínima asciende hasta los 114€. El día 31 de agosto la tarifa es de 254,99€.
Sin embargo, a pesar de cancelar estas y otras rutas en España como las que traspasa de Valencia a Castellón, Ryanair abrirá 11 rutas este verano en nuestro país. Las del aeropuerto castellonense, las más sonadas.
Así pues sólo nos toca esperar a la programación del 2016 ¿Será el año en el que volverán a apostar por nosotros? Una cosa está clara: las deducciones de tasas para atraer nuevas rutas no has sido muy fructíferas para Almería.
