El aeropuerto pierde un 13,3% de sus pasajeros en mayo
Ya lo advertíamos en diciembre: El destino Almería se desinfla. En mayo apenas se salva la categoría de los vuelos nacionales, que crece un 1%. El resto es un desastre.
Un total de 63.383 pasajeros pasaron por el aeropuerto de Almería el pasado mes, un 13,3% menos que el mismo período del año pasado. Se operaron 979 vuelos, un 12,7% menos. La red de AENA aumentó sus usuarios un 6,7% y somos uno de los 11 únicos aeropuertos que tienen números rojos. El aeródromo del Alquián ya se deja un un 5,2% de usuarios en lo que llevamos de 2015 mientras que la totalidad de aeropuertos de AENA crece un 5,7%.
Volvemos a ser el único aeropuerto andaluz que cae. Granada y Jerez, los más similares a nosotros, crecen un 10 y un 18% respectivamente. Aquellos que veíamos desde la lejanía hace un año cuando éramos nosotros los que íbamos de verde.
La caída no sólo está causada por las rutas que han dejado de operar. La mayoría de rutas chárter están perdiendo pasajeros. Las nuevas, no han cumplido con las expectativas el primer mes. Dusseldorf sólo ha llenado un 44% de sus aviones, las rutas a Nantes y Lyon no se han operado. Amsterdam, que este año no vende sus billetes en su web, apenas llena el 43% de sus asientos. Sabemos que mayo es ese mes mediocre, pero ya está siendo peor que el anterior en todas las rutas chárter excepto Londres.
Aunque hay partes positivas. Air Nostrum, con su aumento de plazas a Madrid, ha conseguido aumentar un 4% el número de pasajeros en la línea a pesar de la espantada de Air Europa, un 70% los usuarios de Sevilla. Todas las rutas a Bruselas crecen y Dublín también mejora en su segundo año. París parece que funciona y logra una ocupación del 73.21% de sus aviones. A continuación podéis ver las tablas por rutas y la comparación con el resto de aeropuertos de nuestra región.
| Aeropuertos | Pasajeros | Variación 2014 | Operaciones | Variación 2014 | Puesto AENA |
| Málaga | 1.449.149 | +6.0% | 10.810 | +2.0% | 4 |
| Alicante | 1.014.650 | +4.1% | 7.089 | +3.1% | 5 |
| Sevilla | 414.890 | +7.5% | 4.744 | +11.2% | 11 |
| Murcia | 130.033 | +0.7% | 994 | -4,.2% | 18 |
| Jerez | 91.967 | +17.8% | 4.213 | +9.3% | 19 |
| Almería | 63.383 | -13.3% | 979 | -12.7% | 20 |
| Granada | 61.649 | +10.3% | 940 | -7.2% | 21 |
Mientras toda la Red de aena sube un 5%, Almería pierde eso en el acumulado del año. Salvo Reus y Girona (aeropuertos q crecieron en su dia a costa de Bc) es el aeropuerto q más pierde. Alguien piensa hacer algo???? Junta? Patronato?
Como bien dice Francisco…a ver si alguien hace algo…ah no, si ya han pasado las elecciones…ya no harán nada…Ellos siguen engordando sus culos en sus sillones…una pena que no sepan darle una solución al problema
Efectivamente, se han cargado el Patronato y se han agarrado al sillón…..
Haber si La Junta, Patronato, Ayuntamiento fomenta, atrae vuelos a buen precio para incentivar el uso del avión.Con una compañía de bajo coste Almeria adicional a Easyjet podría tener un avión lanzadera a Londres que potenciaría los viajeros de negocios y los turistas de naturaleza que quieran disfrutar de nuestro gran medio natural. El Patronato, y en concreto el PP, tiene una grave responsabilidad en la pérdida de pasaje porque ha preferido sustituir el propio Patronato por hacer estas funciones en propio, para ahorrar el dinero de modo fácil y seguro, lo que es un grave error. No se potencia el turismo fuera de Almeria lo suficiente, y no se llegan a acuerdos con compañías, por atraerlas. Iberia, a través de su filial, Air Noatrum es nuestro principal compañía, pero utiliza en el horario de viajes de negocios (salida 7:15 horas) aviones CRJ 200 de 50 plazas que al ser muy pequeños los puede llenar a precios muy altos. Lo lógico sería utilizar Crj 900 o incluso el Airbus de 160 plazas con una política de bajos precios para estimular la demanda. Después la aeronave se podría sustituir por el Airbus 321 de 200 plazas y ofrecer precios razonables, pero esto es una quimera imposible por lo dicho antes, opera Air Nostrum. Aumentar el tráfico de nuestro aeropuerto requiere talento y esfuerzo de nuestras autoridades forales para estimular al demanda aérea y no conformarse pasivamente viendolas venir y mirando a nuestros competidores de reojo, es decir, Murcia y Málaga. Señores políticos son ustedes de primera o de segunda…… Pues espabilen ya que tienen y se han agarrado al sillón.