El autobús al aeropuerto sigue sin dar servicio a los primeros y últimos vuelos del día
Además, según nuestros parámetros, no atiende correctamente el 21,62% de los horarios de salida de aviones ni el 30,30% de los de llegada.
Tras más de tres años con el nuevo servicio prestado por la línea 22, que comunica la Estación Intermodal con el Alquián pasando por el aeropuerto, no se han solucionado las principales deficiencias del mismo. Para cualquier almeriense que quiera ir y volver a Madrid en el primer y último vuelo del día, es imposible poder ir hasta el aeropuerto en transporte público. También lo tendrá difícil si quiere hacerlo a Sevilla. Incluso para quien llegue desde Melilla, otra de las rutas más regulares de Almería, tendrá que decantarse por otro medio de transporte para llegar a la ciudad si no quiere esperar una hora al autobús. Las rutas a Bruselas son otras de las perjudicadas por los horarios de la línea de Surbus.
La línea 22 de autobús urbano comenzó a circular el 29 de octubre de 2012. Tras las quejas de vecinos de las diferentes barriadas a las que da servicio, los horarios y frecuencias se mejoraron el 10 de diciembre. Desde entonces la frecuencia de paso es de 70 minutos y el número de expediciones diarias de 13. En un primer momento dejó sin servicio a los primeros trabajadores del aeropuerto, así como a los primeros vuelos. Todavía es así. Además, tampoco llega a unir la zona hotelera de El Toyo y su centro de convenciones con el aeropuerto. También en 2012 la empresa propietaria de Alsa inició una petición para poder prolongar sus líneas del poniente con la terminal. Nada prosperó. Un ejemplo de lo mucho que queda por mejorar en el transporte público de Almería.
A nadie le gusta esperar demasiado tiempo para el paso de un autobús. Consideramos que una espera de más de 30 minutos es excesiva, especialmente en un servicio tan sensible como el de un aeropuerto donde los pasajeros vienen o van a realizar otro viaje en avión. Además de ser una de las primeras imágenes que cualquier turista va a recibir de Almería si se decide por moverse en transporte público. Por eso, y dadas las características de nuestra terminal, hemos marcado como negativo que un autobús pase por el aeropuerto hacia la ciudad pasada la hora desde el aterrizaje del avión, así como si lo hace antes de 30 minutos del mismo. En cuanto a la llegada al aeropuerto, será negativo si el autobús llega antes de una hora y cuarto o pasadas las dos horas. En amarillo aparecen marcados los horarios que se encuentran en los límites de los mismos.
Tras hacer un análisis de los horarios de llegadas y salidas de las rutas en las que puede viajar algún pasajero sin tener un paquete vacacional con alguna agencia de viajes, hemos calculado que entre el 21 y el 30% de los horarios de aviones no se corresponden con un buen horario de los autobuses.
Destino | Llegada | BUS a Almería | BUS desde Almería | Salida |
SEVILLA | 07h10 | 07h10 | ||
MADRID | 07h25 | 07h15 | ||
PALMA | 08h35 | 07h15 | ||
LUXEMBURGO | 08h40 | 09h45 | 08h20 | 09h30 |
SEVILLA | 09h35 | |||
PALMA | 09h10 | 09h40 | ||
BRUSELAS Charleroi | 09h25 | 09h45 | ||
BRUSELAS Zaventem | 09h25 | 09h45 | ||
BRUSELAS Zaventem | 09h30 | 09h55 | ||
BARCELONA | 09h20 | 10h00 | ||
MADRID | 10h05 | |||
LONDRES Gatwick | 10h05 | |||
MADRID | 09h30 | 10h25 | ||
LONDRES Gatwick | 09h55 | 10h55 | 10h45 | |
LONDRES Gatwick | 09h50 | 10h50 | ||
BIRMINGHAM | 09h55 | 10h55 | ||
MADRID | 10h00 | |||
MANCHESTER | 10h30 | |||
LONDRES Stansted | 10h50 | 11h15 | ||
MANCHESTER | 11h30 | |||
GLASGOW | 10h55 | 12h05 | 10h40 | 11h55 |
MELILLA | 11h55 | 13h15 | 12h15 | |
PALMA | 12h35 | 12h35 | ||
MADRID | 12h55 | |||
LONDRES Gatwick | 12h15 | 11h50 | 13h05 | |
LONDRES Stansted | 12h40 | 13h40 | ||
MADRID | 13h35 | 14h25 | 13h00 | 14h05 |
MADRID | 15h30 | 16h35 | 14h10 | 16h00 |
PALMA | 15h30 | |||
LONDRES Stansted | 15h45 | 16h10 | ||
PALMA | 16h05 | 15h20 | 16h55 | |
MADRID | 18h00 | |||
MADRID | 17h45 | 17h45 | ||
DÜSSELDORF | 17h55 | 18h55 | 17h30 | 18h40 |
MÚNICH | 18h00 | 18h45 | ||
LONDRES Gatwick | 18h25 | |||
BRUSELAS Charleroi | 18h40 | |||
BRUSELAS Zaventem | 18h45 | |||
MADRID | 19h00 | 20h05 | ||
BRUSELAS Charleroi | 19h05 | |||
LONDRES Gatwick | 19h25 | |||
SEVILLA | 19h30 | |||
BRUSELAS Zaventem | 18h40 | 19h45 | ||
DUBLIN | 20h30 | 21h15 | 19h50 | 20h55 |
MANCHESTER | 20h40 | 21h30 | ||
SEVILLA | 21h55 | 22h25 | 21h00 | |
MADRID | 22h35 | 22h10 |
Es una vergüenza la descoordinación que existe entre aeropuerto y resto de servicios y administraciones. Hace falta un plan integral de mejora de los servicios del aeropuerto. Mejora en conexiones aéreas y servicios como cajero en el aeropuerto. Y autobuses más frecuentes para los pasajeros.
luego queremos que el aeropuerto «despegue» y faltan cosas basicas como estas,tenemos lo que nos merecemos