Fomento aprueba la nueva declaración OSP de la ruta a Sevilla

Última actualización: 3 enero | El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado una orden ministerial para prorrogar anunciar la declaración de obligación de servicio público (OSP) de la ruta aérea entre Almería y Sevilla con los cambios solicitados por la Junta de Andalucía. El Consejo de Ministros aprobó el pasado 13 de marzo de 2009 el Acuerdo de esta declaración, siendo publicado en el BOE el 20 de abril de 2009. La nueva orden y publicación se llevan a cabo por la proposición de la Junta de cambiar los requisitos exigidos en la misma.

La nueva declaración OSP tiene su efecto a partir del 15 de enero (cuando todos los procesos su superen, se puede poner en marcha desde ese día). A partir de la publicación de este anuncio en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), ya que cualquier compañía aérea comunitaria puede optar al concurso, las empresas pueden presentarse con un límite de 15 días. Aun no se ha hecho esta notificación. Es decir, el proceso a seguir es la publicación en el BOE, después la publicación en el DOUE a partir del cual comienza el proceso de inscripción al concurso de 15 días. Tras los mismos, si sólo se presenta una compañía la resolución se produciría durante las próximas semanas. Si lo hacen más de una, la licitación se puede alargar hasta los 9 meses. Si ninguna aerolínea se presentase, una empresa será propuesta para operar la ruta cumpliendo así la orden ministerial con la subvención económica concretada.
Air Nostrum ya confirmó a este portal que se presentaría al nuevo concurso pero desconocemos si otras compañías, como Air Europa o Good Fly (compañía burgalesa con problemas económicos) piensan también hacerlo. La subvención económica será de 2.57 millones de euros. » Leer más

Encuesta sobre la ruta a Sevilla

Debido a la gran expectación generada y para obtener datos sobre la utilización de la misma, hemos decidido lanzar una encuesta sobre la ruta entre Almería y Sevilla diseñada tanto para aquellos que la han utilizado como para los que no. La podéis encontrar en la sección Participa. Aquí os dejamos el enlace: http://wp.me/P3QD7p-3E El tiempo máximo para su realización son unos 10 minutos.

Incluye preguntas sobre el grado de utilización desde 2010 a 2013 y cuál serían los precios y horarios que te parecerían más atractivos para viajar en ella.

Esperamos vuestra colaboración en la difusión de la encuesta para que la participación sea lo más alta posible. La encuesta se cerrará el próximo 31 de diciembre a las 21h00. 

¡Gracias por ayudarnos!

La ruta a Sevilla se cancela el próximo 14 de enero, a pesar de todo

Llamada de atención ante lo que sabíamos que iba a ocurrir desde hace meses y nadie había puesto el grito en el cielo. Durante esta semana hemos tenido un cruce de declaraciones de un partido a otro y viceversa para solucionar nada, así que no vamos a entrar en las culpas de A, B o AB sino en los hechos.

El pasado mes de septiembre publicábamos los horarios de las rutas de invierno. Dábamos por hecho la continuidad de la ruta a Sevilla hasta que un trabajador del aeropuerto nos advirtió: la ruta está programada hasta el 14 de enero. Esa era la fecha en la que termina la OSP (Orden de Servicio Público) a partir de la cual Air Nostrum está operando la ruta Almería – Sevilla desde 2009. Algunos lectores nos han ido preguntando sobre el futuro de la ruta, a lo que respondíamos que lo desconocíamos.

A finales de octubre conocíamos que en los presupuestos de la Junta de Andalucía de 2014 había destinados 2.570.000 € para la subvención de esta ruta. Sin embargo aun no estaba aprobada la OSP, aspecto que correspondía a Junta y Gobierno central.

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Air Nostrum nos invitó a conocer sus instalaciones

Hace una semana Air Nostrum nos invitió a varios blogueros de la aviación (Aeropuertos de A Coruña, Asturias, Bilbao, Oporto, Santander y Valencia, además de Diario Azafata) a conocer sus instalaciones. Ante todo dar las gracias a la compañía por dejarnos entrar en su núcleo de operaciones, en especial a Antonio de Nó, Antonio Mares, Francisco Romero y Laura Collado que nos acompañaron en todo momento. Agradecer también a todos los invitados por todo lo que aprendimos de ellos, que ha sido mucho.

La visita nos llevó a conocer el área comercial de la compañía de la mano de Juan Corral, Director de la misma. David Navarrete, Director de Calidad y Medio Ambiente, y María José Sanz, Coordinadora de Calidad de Servicio, nos explicaron como Air Nostrum se esfuerza cada día en mejorar el servicio a sus clientes. Fermín Tirado, Director de Área Técnica, y Lourdes Beltrán, Directora de Mantenimiento, nos enseñaron y explicaron el funcionamiento y el control exquisito del hangar de Air Nostrum situado a escasos 100 metros de las oficinas, en el aeropuerto de Manises. Josela Safont, jefa del Control de Vuelos, nos explicó el seguimiento de las operaciones en el día a día y cómo evitar los indeseables retrasos. Jorge Albalat, Subdirector de Flotas ATO y de Instrucción, nos explicó coómo son las cabinas de los aviones que utilizan y sus diferencias. Gracias a él han dejado de ser un extraño lugar con botones y luces al azar… ¡pero tampoco vamos a conseguir aterrizar de emergencia un avión! Por último, Carlos Bertomeu, Consejero Delegado, siguió dándonos a conocer la historia y los planes futuros de la compañía.

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Sevilla y Almería seguirán unidas con dos frecuencias diarias de Air Nostrum

La compañía valenciana Air Nostrum mantiene sus frecuencias y horarios en la ruta a Sevilla. Operará dos frecuencias diarias de lunes a viernes, una por la mañana los sábados y otra por la tarde-noche los domingos. Los vuelos están a la venta hasta el 14 de enero, fecha en la que finaliza la subvención de la Junta. La presidenta de la comunidad afirmó el pasado 19 de septiembre que la ruta seguirá funcionando con dinero público.

Las ocupaciones de la pasada temporada de invierno estuvieron entre un 40 y un 50% mientras que en la temporada de verano se encontraron entre el 50 y el 60%. » Leer más

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