Destinos verano 2012 (parte II)

Añadimos a la pestaña de Destinos los horarios de los vuelos de Air Nostrum, Ryanair y Vueling. Por tanto, incluímos a Barcelona, Madrid, Melilla, Sevilla, Bruselas Charleroi, Londres Stansted y Niederrhein. En la ampliación de esta noticia comentamos algunas de las frecuencias.
A continuación, los horarios de los destinos nacionales:

Barcelona tendrá dos períodos, hay que estar atentos al cambio producido en Julio y Agosto. Vueling se suma al destino durante tres meses.

 

Madrid también tendrá dos períodos. Además, el día 2 de agosto Air Nostrum tendrá una programación especial. Ryanair tendrá todo el verano el mismo horario, que pasa a ser por la tarde.

Melilla se mantiene durante todo el verano al igual que Sevilla.

 

En cuanto a los vuelos internacionales que publicamos a partir de hoy, pocos cambios. Frecuencias uniformes durante todo el verano a Bruselas, Londres y Niederheinn. Los vuelos a East Midlands ya están publicados junto a los de BMI Baby.

 

Almería – Barcelona se queda con un vuelo diario

Desde este mes de noviembre, la filial regional de Iberia Air Nostrum, ha disminuido la frecuencia de vuelos a la ciudad condal por debajo de lo publicado este verano para la temporada de invierno. En concreto, sólo unirá una vez cada día ambas ciudades durante este período de cinco meses. Este blog, en cambio, habia publicado que lo haría dos veces al día, tal y como Iberia había informado desde su web durante los meses de julio – agosto.

Air Nostrum comenzó, como el resto de compañías, la temporada de invierno hace algo más de una semana. Se llevó a cabo el cambio de frecuencias, horarios y rutas que normalmente ocurren en este momento del año. Lo curioso es que no ha sido tal y como nosotros habíamos reportado en nuestra página de destinos, en la que resumimos los horarios de las diferentes rutas.
Este verano, consultando la web de Iberia, este blog publicaba el siguiente horario en cuanto a la ruta Almería-Barcelona:

Casi dos frecuencias diarias. Normal, pensaba, para la que viene siendo la segunda/tercera ruta más importante del aeropuerto de Almería.
En cambio, actualmente se viene operando un vuelo diario, siendo el horario el que viene a continuación (ya actualizado en nuestra página Destinos):

Es decir: una frecuencia diaria los días laborables, un viaje Almería-Barcelona el sábado y un viaje Barcelona-Almería el domingo. Así que teniendo en cuenta que el vuelo se realiza con un CR2 que tiene 50 plazas, la ruta ofrecerá aproximadamente 1350 plazas por sentido cada mes. Se han reducido a la mitad las plazas disponibles comparándolas con las que Iberia había subido a su web este verano.

Aquí otra muestra más de lo que los almerienses piden y nadie les ofrece. No sabemos si este cambio ha venido dado por la baja demanda o por cambios operativos de la compañía pero lo cierto es que es un nuevo varapalo para el aeropuerto.

Sevilla supera los 16000 pasajeros

El periódico Ideal nos ofrece un análisis de la ruta operada por Air Nostrum entre Almería y Sevilla. Aquí os dejo un pequeño resumen sobre los datos más relevantes:

Fuente: EL PAÍS

El enlace ha obtenido un 54,49% de ocupación, casi cinco puntos por encima de lo inicialmente deseado por la propia compañía aérea adjudicataria del servicio el día de su puesta en marcha.

Según los datos de que dispone la Junta de Andalucía, el viajero ha pagado una media de 53,58 euros (más IVA) por un viaje de ida. Un precio este muy por debajo del máximo establecido por contrato, 124,44 euros por trayecto.
Comparando los viajes de ida y de vuelta, se desprende que el viaje entre Sevilla y Almería ha resultado levemente más rentable que el trayecto inverso. Según los datos de la Junta se han obtenido casi un centenar más de viajeros desde la capital hispalense hasta el aeropuerto de El Alquián que a la inversa. http://www.ideal.es/almeria/v/20110816/almeria/vuelo-sevilla-mueve-pasajeros-20110816.html

Esto último puede ser un indicador de que la ruta no sólo la están realizando almerienses hacia Sevilla, tal y como apuntaban los indicadores al inicio de esta ruta.

Air Nostrum aumenta las plazas de Andalucía a Canarias

Otra noticia leída hace pocos días es el aumento de plazas desde los aeropuertos andaluces a las Islas Canarias. En concreto, desde Granada, Málaga y Sevilla.
Como vemos, Air Nostrum está siguiendo una política de mercado en la que aumenta operaciones desde toda Andalucía excepto desde Almería.

IndAir. Estamos en el aire.

Air Nostrum deja sin unir Almería con Bilbao

Mientras en el resto de aeropuertos andaluces, exceptuando Granada-Jaen, la aerolínea aumenta este verano las plazas para viajar a Bilbao (un 74%), en Almería esta ruta sigue sin existir.
Son muchas las voces, especialmente del tejido empresarial, las que demandan desde hace años una ruta que una la ciudad septentrional con la nuestra pero ninguna aerolínea se ha atrevido a comenzarla. Air Nostrum siempre ha sido la mejor candidata para abrir esta línea debido a su gran experiencia. Su larga trayectoria en el aeropuerto del Alquián unida al apoyo institucional que se le brinda hace que esperemos de ella algo más que la reducción de frecuencias al aeropuerto de Barcelona. 
Lo sorprendente ahora es ver que en otros aeropuertos andaluces apuestan por la ruta bilbaina. Esperemos que tras el éxito de éstas, Air Nostrum se tome en serio la demanda existente en nuestro aeropuerto. 


IndAir. Estamos en el aire.

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