Air Berlin se queda en Almería

Tras la publicación de los resultados del primer semestre de la aerolínea, el consejero delegado de la compañía, Joachim Hunold, anunció su dimisión. Los resultados arrojaban unos datos preocupantes para Air Berlin: pérdidas de 164.5 millones de euros, 4.9 millones más con respecto al primer semestre del año pasado. La compañía achaca el aumento a la subida experimentada por los impuestos aeroportuarios. 
La empresa, segunda aerolínea alemana, sufrió una pérdida operativa en este semestre de 220.5 millones de euros, un 64.2% más que el pasado año. Por otro lado su facturación aumentó un 12% hasta alcanzar los 1897,8 millones de euros.
Joachim Hunold será sustituido por Hartmut Mehdorn, consejero delegado de Deustsche Bahn (la Renfe alemana).



Así que con estos resultados en la mano, Air Berlin anunciaba la cancelación de sus rutas más deficitarias. A pesar de las declaraciones de la empresa sobre su posible salida del aeropuerto almeriense, según las rutas ofrecidas a la prensa, no será así. Además se dedicará a la reducción de frecuencias y a la marcha de algunos aeropuertos regionales para concentrarse en sus hubs de Berlín, Palma, Viena y Dusseldorf. También anunció la rebaja de un millón de asientos ofertados para el próximo semestre y el recorte de su flota en 8 aviones.
Como sabéis, desde el Hub de Palma, Air Berlin nos ofrece conectar con multitud de destinos. A continuación la lista de rutas que se cancelarán. En negrita los vuelos afectados en Palma y en rojo los vuelos afectados en el resto de España:


Basel – Palma
Berlin Tegel – Jerez

Berlin Tegel – Klagenfurt
Cologne – Innsbruck
Cologne – Nador (Desde 29-NOV-11)

Cologne – Nápoles
Cologne – Palermo
Cologne – Tánger

Cologne – Túnez
Cologne – Valencia

Dresden – Palma
Dusseldorf – Bilbao
Dusseldorf – Klagenfurt

Erfurt – Fuerteventura – Tenerife Sur – Erfurt
Erfurt – Lanzarote – Las Palmas – Erfurt

Erfurt – Nuremberg
Erfurt – Palma 
Frankfurt – Alicante
Frankfurt – Hamburg (Desde 02-OCT-11)

Frankfurt – Nápoles
Hamburg – Klagenfurt

Hanover – London Stansted
Karlsruhe – Palma (Desde 23-NOV-11)
Munich – Alicante
Munich – Cairo 

Paderborn – London Stansted

Sevilla supera los 16000 pasajeros

El periódico Ideal nos ofrece un análisis de la ruta operada por Air Nostrum entre Almería y Sevilla. Aquí os dejo un pequeño resumen sobre los datos más relevantes:

Fuente: EL PAÍS

El enlace ha obtenido un 54,49% de ocupación, casi cinco puntos por encima de lo inicialmente deseado por la propia compañía aérea adjudicataria del servicio el día de su puesta en marcha.

Según los datos de que dispone la Junta de Andalucía, el viajero ha pagado una media de 53,58 euros (más IVA) por un viaje de ida. Un precio este muy por debajo del máximo establecido por contrato, 124,44 euros por trayecto.
Comparando los viajes de ida y de vuelta, se desprende que el viaje entre Sevilla y Almería ha resultado levemente más rentable que el trayecto inverso. Según los datos de la Junta se han obtenido casi un centenar más de viajeros desde la capital hispalense hasta el aeropuerto de El Alquián que a la inversa. http://www.ideal.es/almeria/v/20110816/almeria/vuelo-sevilla-mueve-pasajeros-20110816.html

Esto último puede ser un indicador de que la ruta no sólo la están realizando almerienses hacia Sevilla, tal y como apuntaban los indicadores al inicio de esta ruta.

Destinos invierno 2011

Ya podéis encontrar en la página DESTINOS la información sobre los vuelos de esta temporada de verano 2011 y la próxima temporada de invierno 2011.

La información se actualizará cada mes si sucede algún cambio.

Entre los cambios verano-invierno hay que destacar la gran pérdida de destinos y la disminución de frecuencias de Easy Jet.
Tan sólo se mantienen 6 de los 13 destinos veraniegos. Desaparecen Amsterdam, Birmingham, Luxemburgo, Manchester, Niederheinn y Nottingham. Y con ellos,  4 de las 9 compañías actuales: BMI Baby, Luxair, Monarch y Transavia.

Así pues el aeropuerto almeriense se queda con 7 destinos anuales: Barcelona, Bruselas, Londres, Madrid, Palma y Sevilla; operados por Air Berlin, Air Nostrum/Iberia, Easy Jet, Jet Air Fly y Ryanair.

Por otro lado, sorprende la disminución de frecuencias a Londres Gatwick (de 6 a la semana a 3) y el mantenimiento de 2 frecuencias diarias a Barcelona (siendo 3 antes de la aparición del vuelo a Sevilla).

ESTADÍSTICAS JULIO 2011

IndAir. Estamos en el aire.

El aeropuerto recibe un NOTABLE en sus instalaciones

Los usuarios del Aeropuerto de Almería han calificado sus instalaciones con un “notable”, según se desprende de la última encuesta de calidad percibida realizada por AENA Aeropuertos entre los pasajeros y sus acompañantes. Con una puntuación de 3,91 sobre 5, se trata de la valoración “más elevada” que ha obtenido el aeródromo desde que se realizan estas encuestas.

Esta calificación coincide además con la reciente puesta en servicio del nuevo edificio terminal, 
que fue galardonado por la Asociación de Empresarios del Mármol de Andalucía. En la 
consecución de este “notable” han pesado, según los encuestados, aspectos como la 
confortabilidad de las instalaciones, la limpieza, la climatización, el nivel de ruidos, la 
amabilidad del personal o la rapidez y puntualidad con la que se realizan los diferentes 
procesos aeroportuarios.
Esa valoración se ha obtenido tras someter al examen de los usuarios nueve ámbitos de 
actividad y, en este caso, todos suben en comparación con oleadas anteriores. Por capítulos, 
la mejor puntuación –sobre un máximo de cinco– conseguida por el Aeropuerto de Almería 
está relacionada con el confort del aeropuerto, el proceso de desembarque y recogida de 
equipajes y los servicios de información.
Aquí dejo una tabla con al nota en cada una de las categorías:


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