Air Nostrum nos invitó a conocer sus instalaciones

Hace una semana Air Nostrum nos invitió a varios blogueros de la aviación (Aeropuertos de A Coruña, Asturias, Bilbao, Oporto, Santander y Valencia, además de Diario Azafata) a conocer sus instalaciones. Ante todo dar las gracias a la compañía por dejarnos entrar en su núcleo de operaciones, en especial a Antonio de Nó, Antonio Mares, Francisco Romero y Laura Collado que nos acompañaron en todo momento. Agradecer también a todos los invitados por todo lo que aprendimos de ellos, que ha sido mucho.

La visita nos llevó a conocer el área comercial de la compañía de la mano de Juan Corral, Director de la misma. David Navarrete, Director de Calidad y Medio Ambiente, y María José Sanz, Coordinadora de Calidad de Servicio, nos explicaron como Air Nostrum se esfuerza cada día en mejorar el servicio a sus clientes. Fermín Tirado, Director de Área Técnica, y Lourdes Beltrán, Directora de Mantenimiento, nos enseñaron y explicaron el funcionamiento y el control exquisito del hangar de Air Nostrum situado a escasos 100 metros de las oficinas, en el aeropuerto de Manises. Josela Safont, jefa del Control de Vuelos, nos explicó el seguimiento de las operaciones en el día a día y cómo evitar los indeseables retrasos. Jorge Albalat, Subdirector de Flotas ATO y de Instrucción, nos explicó coómo son las cabinas de los aviones que utilizan y sus diferencias. Gracias a él han dejado de ser un extraño lugar con botones y luces al azar… ¡pero tampoco vamos a conseguir aterrizar de emergencia un avión! Por último, Carlos Bertomeu, Consejero Delegado, siguió dándonos a conocer la historia y los planes futuros de la compañía.

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Vueling aumenta su oferta de vuelos en verano

Tal y como hizo este año 2013, Vueling tendrá programación de verano «especial» en 2014. La compañía catalana no comenzará el aumento de vuelos de la temporada veraniega en abril, como suelen hacer el resto de compañías, sino que irá aumentando el número de frecuencias a lo largo de los meses hasta llegar a junio. Así, ofrecerá un vuelo diario desde junio hasta septiembre y a partir de ese mes, volverá a reducir gradualmente el número de vuelos entre Almería y Barcelona.

Así pues, tiene a la venta cuatro vuelos semanales, lunes, miércoles, viernes y domingos, hasta mayo. Dicho mes añade un vuelo los martes. En junio también volará los jueves y a partir del día 21, los sábados. De esta forma, Vueling volará diariamente a Barcelona hasta el 6 de septiembre, cuando eliminará la frecuencia de los sábados. En octubre dejará de volar, también, los jueves. La compañía ya vende sus asientos desde 39.99€.

Como aspecto negativo, los horarios son poco beneficiosos a la hora de conexionar en Barcelona con las 117 rutas que Vueling va a ofrecer desde El Prat el próximo verano.

La compañía aumenta de esta forma vuelos entre la ciudad condal y Almería respecto al verano de 2013. En octubre de 2013, la ruta consiguió un crecimiento del 41%.

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La Junta teme por la viabilidad del aeropuerto

Europa Press publicaba ayer las declaraciones del consejero de Turismo, Rafael Rodríguez, en un foro organizado por Ideal Almería.

La Junta de Andalucía ha pedido al Ministerio de Fomento un plan conjunto para los aeropuertos de Córdoba, Granada-Jaen y Almería, cuyo objetivo sea evitar el peligro de cierre ante la futura privatización de AENA, que podría llegar a un 60% según el consejero.

«Para el turismo internacional es muy importante la conectividad aérea y en eso estamos trabajando desde la Junta andaluza pese a no tener competencias si bien -ha subrayado- sería de esperar más colaboración por parte de AENA y Ministerio de Fomento o, incluso, un plan conjunto».

Para el consejero andaluz, «generalmente» la iniciativa privada «solo pretende la rentabilidad inmediata» pero no «a lago y medio plazo» que es lo que, según ha subrayado, precisa el sector turístico. «Es incompatible normalmente con el objetivo de los inversores que apuesten por hacerse con esta infraestructura», ha considerado.

En 2013, el aeropuerto de Córdoba no tiene vuelos comerciales. Granada-Jaen ha tenido vuelos comerciales y charter a Barcelona, Madrid, Melilla, Menorca, Palma y Tenerife. Como novedad este verano, British Airways ha operado vuelos a Londres. Almería Ha tenido vuelos comerciales y charters con más de 30 aeropuertos de toda Europa. Sin embargo, estos aeropuertos desde 2011 no cubren un tercio de su capacidad tras las ampliaciones realizadas en el inicio de la crisis y sus cuentas son negativas por el pago de las mismas. » Leer más

NOVEDAD 2014: Ryanair volará entre Almería y Dublín

Esta mañana Ryanair ha realizado el último anuncio respecto a sus nuevos vuelos en Irlanda gracias a la nueva política de tasas aeroportuarias de Irlanda para 2014. La compañía se comprometió a aumentar un millón sus plazas desde el país y, con ello, asegura dar empleo a 1.000 personas más.

Este anuncio engloba nueve nuevas rutas desde Dublín: Almería, Bari, Basilea, Bucarest, Chania, Comiso, Lisboa, Marrakech y Praga. Además, aumentará sus vuelos entre la capital irlandesa y Birmingham, Bristol, Edimburgo, Glasgow Prestwick, Londres Stansted, Madrid, Manchester y Niza.

La compañía del arpa hará crecer, según su presidente, en 700.000 pasajeros el aeropuerto de Dublín, en 300.000 el aeropuerto de Shannon y en 80.000 el de Knock.

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Air Nostrum se recupera en Melilla este verano

El cambio de avión en la ruta a Melilla ha provocado ciertos cambios en las frecuencias a los que Air Nostrum no nos tenía acostumbrados. De ofertar unas 3.000 plazas al mes con su antiguo ATR42 de 50 plazas, operando un vuelo diario, pasó este invierno a ofertar 1.851 plazas al mes con su nuevo ATR72 de 72 plazas operando tres vuelos semanales.

Por fin durante la temporada de verano de 2014 Air Nostrum volverá a ofrecer una ruta similar a la que venía haciendo otros años. Sin embargo, esta vez lo hará cinco veces a la semana en lugar de siete. La compañía valenciana tiene puestas a la venta unas 3.085 plazas mensuales para volar a partir de abril entre Almería y la ciudad autónoma. » Leer más

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