La policía local tendrá una oficina en el aeropuerto

Servirá de apoyo a la labor que realizan los agentes en materias como la gestión del tráfico en el recinto aeroportuario, el control de vehículos no autorizados para el transporte público o la tramitación de documentos

El Aeropuerto de Almería cuenta desde hoy con una oficina de la Policía Local en el vestíbulo de llegadas. Estas instalaciones han sido cedidas por el aeródromo y servirán de apoyo al desempeño diario de los agentes. Las nuevas dependencias y el equipamiento del que disponen facilitarán la labor que la Policía Local realiza en ámbitos como la gestión del tráfico en el recinto aeroportuario y sus accesos, el control de los vehículos no autorizados para el transporte público o la tramitación de documentos.
De esta manera, se minimizarán las incidencias relacionadas con infracciones como el aparcamiento de automóviles en zonas prohibidas, la obstaculización del tránsito, o el exceso de velocidad, entre otras.

Vueling volará a Barcelona hasta el 27 de octubre

Vueling vuelve a cambiarnos los planes. Tras su reajuste para comenzar a vender los billetes de los meses de verano, han sido varios los mareos que hemos sufrido con la aerolínea. Pero parece que ya han publicado sus horarios, frecuencias y días definitivos. Finalmente se estrenará el día 31 de marzo (y no el 27), último sábado de dicho mes. Actualmente vende los billetes de todas sus rutas hasta el 27 de octubre. Unirá Barcelona y Almería en horario de mediodía martes y sábados mientras que los jueves lo hará a primera hora de la mañana, con un precio de salida de 29.99€ en algunos casos. Así, los pasajeros que quieran estar en Almería desde la ciudad condal antes de las 09h lo podrán hacer. Es el primer vuelo de estas características que llega a nuestro aeropuerto, ya que Air Nostrum tiene los aviones basados en el Alquián y siempre el primer vuelo sale desde Almería. A continuación os dejamos la tabla definitiva de los vuelos a Barcelona de la temporada de verano. Esperemos no tener que volver a actualizarlos.
Interesante el mes de agosto en el que habrá días (martes y jueves) de la semana con tres frecuencias a Barcelona. Unas frecuencias que, a nuestro parecer, deberían de producirse durante todo el año. Pequeños cambios de horarios de Air Nostrum que no modifica su número de frecuencias a pesar de la entrada de Vueling.
NOTICIA POSTERIOR: VUELING AMPLÍA FRECUENCIAS Y CAMBIA DÍAS EN VERANO
































Es sorprendente observar que los meses de julio y agosto Vueling ofrece como precio de salida todos los vuelos con recorrido Almería – Barcelona 109.49€. Desde el blog esperamos que baje ese precio y que si se retiran de nuestro aeropuerto en octubre, al menos no lo hagan alegando una baja ocupación de los vuelos.


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El lujo prefiere Cabo de Gata y nosotros destruirlo

Acabo de leer una noticia en Ideal que dice: 

Los turistas de lujo prefieren Cabo de Gata en AlmeríaUn estudio revela que eligen sobre todo propuestas naturales y sostenibles en sus viajes

Los turistas de un poder adquisitivo alto prefieren propuestas naturales y respetuosas con el medio ambiente durante sus viajes, según un estudio realizado entre 700 viajeros en la última edición de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) celebrada en Madrid la pasada semana.Entre los lugares españoles que mejor representan la “revolución verde” están dos zonas turísticas andaluzas, como Cabo de Gata, en Almería; y Tarifa, en Cádiz. El resto son Asturias, Cantabria, Lanzarote, Menorca, Navarra y los Pirineos.Así, el 23,5 por ciento de los entrevistados por la empresa Oak Power Comunicación valoran en primer lugar el respeto al medio ambiente y la ecología, por encima incluso de la originalidad o de la atención al turista.
Este sondeo se ha realizado entre viajeros que invierten en sus vacaciones de 2.000 a 3.000 euros, siendo la mayoría de éstos de nacionalidad española, seguidos de franceses, alemanes, ingleses e italianos, han precisado en un comunicado.En este sentido, la integración en la naturaleza de los complejos turísticos y residencias de alquiler es también el aspecto más importante para los encuestados en un 25 por ciento.Precisamente, la ecología también se extiende a la alta gastronomía; de hecho, el 25,5 por ciento de los cuestionados valoran “por encima de todo” en un restaurante ‘gourmet’ que se utilicen productos ecológicos, de temporada y de cercanía, a ser posible cultivados en sus propias huertas y granjas.Esta ecología también es fundamental para elegir una residencia, han precisado, y han puesto como ejemplo Marbella, donde las urbanizaciones que más se han revalorizado en los últimos años han sido las caracterizadas por el respeto y la integración en la naturaleza.  

En un contexto de crisis económica en el que nos encontramos, donde la clase media está siendo golpeada económicamente en todos los aspectos posibles, Almería sigue sumida en una crisis que comienza en los años posteriores a los Juegos del Mediterráneo: la del turismo. El ejemplo más claro lo podemos ver en la disminución del número de pasajeros. Lo que parecía un gran crecimiento de turistas después de este evento (831.000 en 2004, 1.074.000 en 2005, 1.056.000 en 2006, 1.207.000 en 2007) se desploma a los pocos años, desde 2008 cuando la cifra de pasajeros anuales no hace más que despegar. Unos dirán que sólo a causa de la crisis. Otros añadirán la falta de promoción de la provincia en el exterior. Otros la falta de una macrobase de Ryanair en Almería. La cuestión es que no hay nadie contento, todos se quejan y nadie aporta soluciones. Y el resumen siempre es el mismo: Almería tiene mucho que ofrecer pero poco reconocimiento externo. Pues eso que nos lo expliquen. No se puede ir emitiendo vídeos como el que se emitía en FITUR (gran vídeo, por cierto) para luego ofrecer lo mismo que ofrecen otras zonas de España. ¿De qué no sirve tener playa, nieve, desierto, bosque… si luego sólo construimos macrourbanizaciones y abrimos campos de golf? ¿De qué nos sirve ser diferentes si sólo nos empeñamos en ser como iguales que el resto? 
La noticia sobre esta encuesta la publico porque contrasta con otras aparecidas semanas atrás como el Plan de Ordenación Interterritorial del Llano Central (en el levante almeriense) el cual tiene previsto construir tres campos de golf en unos 15 años o la macrourbanización de El Nazareno y la Boca de los Frailes, en Níjar (sí, esa comarca que presume de tener uno de los mejores parques naturales del país… pero que ahora quiere rodearlo de cemento). Pero señores, ¿no estamos viendo el “lío padre” en el que está sumido este país, siendo una de la causas la construcción y la especulación, para aprobar nuevos proyectos faraónicos como hacíamos “antaño”? ¿Tres campos de golf, en serio? ¿esperáis llenarlos con… culebras que vayan de vacaciones? ¿Alguien es capaz de decir cuántos campos de golf, cuántas macrourbanizaciones iguales hay en la costa española? ¿Eso es en lo que somos diferentes? Gran utilidad lo de tener diferentes tipos de ecosistemas en un espacio geográfico tan reducido, claro. Lo de tener nieve, playa y desierto tan cerca un lugar de otro hace meter mejor la pelotita en el hoyo (cuestiones físicas, ¿no?).
En esta encuesta nos están demostrando que las personas con mejor nivel económico que están visitando FITUR quieren NATURALEZA. ¿Saben lo que es naturaleza? Pues eso que de tanto presumimos y tan pronto nos cargamos. A veces me pregunto si los políticos prefieren el cemento porque son hechos palpables, rápidos y eficaces en su popularidad ciudadana o porque realmente no tienen ni idea de que hacer. Los encuestados destacan que las urbanizaciones mejor revalorizadas son las respetuosas con el medio ambiente. Si mal no recuerdo, hace un par de años mandé un escrito al alcalde de Níjar, el Sr Rodríguez, proponiéndole una idea. No era más que, al tener tantas ganas de construir esa urbanización, al menos hacerlo de manera pionera en España: conseguir la urbanización más sostenible de nuestro área con ayuda de las mejores tecnologías y atrayendo a los expertos más innovadores del país. Conseguir que Níjar, Cabo de Gata y Almería destacase realmente por el interés de sus bienes más preciados. ¿Hizo caso?
Así es como nos vamos hundiendo poco a poco. La agricultura cada día va a peor. Las aerolíneas desaparecen si no hay millones tras ellas. El turismo… Llegaremos a épocas similares a las que se llegó tras la caída de la minería y lo único que seguiremos haciendo será quejarnos. ¿Quejarnos de autodestruirnos?


Dejo, espero que con su permiso, un comentario que he encontrado hoy en la encuesta que tenemos organizada para 2012. Una idea bastante extendida que nadie parece querer hacerle caso.

“Soy de Almería aunque por motivos de estudios y profesionales he viajado a más de 80 países en todo el mundo en os últimos 15 años. Al mismo tiempo soy un apasionado del mundo de la aviación civil: aeronaves, aeropuertos, compañías aéreas, etc. me quitan muchas horas de sueño. Por este motivo, he decidido rellenar esta encuesta y enviaros algunos comentarios. Afortunadamente, por motivos profesionaes suelo pasar por unos 30 aeropuertos diferentes al año y coger casi 100 anualmente. En este sentido opino que la ubicación y servicios del aeropuerto de Almería son más que aceptables, de acuerdo con el tamaño de la ciudad y población total en la provincia. Yo diría que son las necesarias y muy correctas, sin haber llegado a los excesos de otros nuevos aeropuertos españoles. Ahora, también hay que reconocer que está muy poco aprovechado y si las autoridades locales no ponen de su parte, a juzgar por las últimas cifras publicadas por Aena, el futuro no es muy prometedor. Para atraer compañías aéreas hay que generar demanda y para generarla hay que despertar interés, darse a conocer. Eso sí, hay que hacerlo en destino y no en origen. Probablemente como en muchos otros casos faltan más ideas que dinero. En los últimos años parece ser que la única manera de atraer turismo es la de subvencionar descaradamente a las compañías de bajo coste. Por cierto. no estoy en contra de hacer contratos de promoción turística, pero de verdad, en serio. Desde el punto de vista de la promoción turística, considero que el enfoque es erróneo ya que no se busca la innovación, sino copiar lo que ya hacen otros. El slogan usado por algunos puntos turísticos como puede ser “”…, también en invierno”” o “” ….. todo el año”” es la clave. El clima de Almería debe explotarser no sólo en verano, sino también en invierno. Así  podría recurrirse a la promoción de la ciudad como destino de invierno, para el turismo tradicional europeo y otros como el inserso, pero también europeo y no sólo españo. Al mismo tiempo se debería recurrir a la organización de todo tipo de eventos, congresos, vía colegios profesionales de la provincia, eventos deportivos, a través de las federaciones deportivas locales, regionales y nacionales, (están de moda la maratón y media maratón, etc), reuniones de partidos políticos, etc, ferias sectoriales, (no sería una estupidez que hubiese una feria en Andalucía dedicada a materiales de construcción, girando alrededor de la piedra natural), y así sucesivamente. Lo dejo ya, pero esta vía generaría más ocupaciones en los vuelos nacionales, que en un futuro, vía boca a boca, generaría un mayor interés por visitar Almería como turista. A nivel nacional el potencial turístico existe, aunque a medio plazo, debido a la crisis, pero quizás sea este el momento de promocionarlo. Igual que a los del sur nos atrae el Cantábrico y los Pirineos, a ellos les atrae el sur, PEEEERO, no es factible viajar desde Oviedo, Santander, Santiago, Bilbao o incluso a Barcelona, en verano a Almería. Quizás las aspiraciones son demasiado grandes, no es necesario un vuelo diario, sino dos o tres a la semana. Claro que en destino hay que ofrecer planes atractivos. Ya que he mencionado Barcelona, mientras la U.D. Almería ha estado en primera división no son pocos los barceloneses y han querido acompañar a su equipo en su desplazamiento a Almería, pero no han podido ante la imposiiblidad de conseguir una combinación de vuelos razonable no sólo en cuanto a precios sino también por los horarios. Esperemos que los vuelos de Vueling tengan éxito, aunque sean sólo para la temporada de marzo a septiembre. Ya veremos como afecta a Almería el previsto recorte de vuelos en las próximas semanas.
Bueno, os dejo, buenos vuelos y saludos desde Casablanca (Marruecos).
The flying cowboy”

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Ryanair aumenta frecuencias a Londres

La aerolínea símbolo del bajo coste y la que movió a más pasajeros en España en 2011 ha aumentado el número de frecuencias para volar a Londres este verano. En principio estaban programadas tres frecuencias semanales siendo martes, jueves y sábados. Actualmente vende un vuelo más en julio para viajar los lunes con el mismo horario y en agosto añade otro vuelo los viernes en distinto horario a las frecuencias del resto de la semana. Así, durante todo el mes de agosto de 2012, Almería estará conectada con Londres 11 veces a la semana: cinco con Ryanair y seis con Easy Jet. Esta buena noticia es consecuencia de la gran demanda que tiene el destino Almería en la zona de Londres, siendo el destino internacional del verano 2011 que más pasajeros transportaba, además de ser uno con las mejores ocupaciones de nuestro aeropuerto. A continuación os dejamos con la tabla de horarios y frecuencias.
Esta es sólo la tabla de la conexión de Ryanair. No la unimos a Easy Jet ya que vuelan a distintos aeropuertos.

























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El aeropuerto presenta en 2011 peores cifras que en 2008

Mientras la media a nivel estatal experimenta estos años algunos resultados positivos, el almeriense acumula cada año peores resultados.

El aeropuerto de Almería acumula en los últimos tres años una pérdida del 24,1% de pasajeros, del 4,6 en el número de operaciones, y del 67,2% en la cantidad de toneladas transportadas, según los informes analizados por Noticias de Almería.
De esta manera el aeródromo almeriense transporta en 2011 menos pasajeros que en 2009, realiza menos operaciones y gestiona menos mercancía, y teniendo en cuenta que esos resultados eran peores que en 2008, puede decirse que sus cifras generales han sido el año pasado las peores en los últimos cuatro.
Mientras en 2009 los aeropuertos españoles perdían una media del 8% de pasajeros respecto a 2008, el de Almería lo hacía en un 22,7%, transportando un total de 791.837; al año siguiente, 2010, se producía una pequeña remontada en la media estatal y se crecía el 2,8, pero el de esta provincia bajaba el 0,6%, quedándose en 786.877 pasajeros.

La cosa no mejora, y en 2011, la media que arrojan los aeródromos es de una nueva subida, en este caso del 6% respecto a 2010, pero Almería vuelve a perder el 0,8% de pasajeros, por lo que transportó a 780.860 personas.

Las operaciones desde esta instalación fueron de 14.942 en 2011, lo que supuso un descenso del 7,3% en relación a 2010, si bien en el conjunto del Estado hubo una subida del 0,9%. Esas cifras suponían volver a números negativos, ya que en 2010 se produjo un aumento del 4,7% de operaciones en relación al año anterior, con un total de 16.112, si bien la media española fue una caída superior al 2%.

En 2009 hubo 15.391 operaciones, con una bajada del 15,8% sobre 2008, mientras que el descenso medio fue del 10,4%.

En el transporte de mercancías, los números de Almería son aún más negativos, ya que si en 2009 había en los aeropuertos españoles una bajada del 10,3% en relación al año anterior, éste presentaba una caída del 23,8% con 16.238 toneladas. En 2010 la media fue una subida del 15,5, pero Almería tuvo otra bajada del 13,3% con 14.074 toneladas, y en 2011, frente a un incremento del 2,9 de media, nuestra provincia pierde 30,1% con un total de 9.836 toneladas.

Fuente

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