Autor: Esteban

En 2011 comencé a aglutinar toda la información que iba conociendo sobre el aeropuerto, difícil de encontrar en la web oficial. Ahora, además de informar, también doy mi punto de vista sobre lo que ocurre en él.

¿Cuáles son las compañías que podrían entrar en la ruta Almería – Madrid?

Spanair, Ryanair… han sido pocas las compañías que se han atrevido a hacer sombra a Iberia – Air Nostrum en la ruta aérea entre Almería y Madrid. Quizás porque esta última siempre ha sido la victoriosa, pocas han asumido el reto de conseguir su corona. Y actualmente, a pesar del trabajo según declaraciones del director y consultoras especializadas, no hay rumor alguno sobre la entrada de otra compañía en la ruta.

Han sido varias las empresas que habrían podido unir ambas ciudades, desde aerolíneas regionales, low cost.. pero ninguna lo ha hecho. Air Europa, Easy Jet, GoodFly, Helitt… ninguna ha parecido interesarse. A continuación realizaré un pequeño resumen de cada aerolínea sobre el mercado nacional que hoy por hoy realizan las compañías citadas.

Este artículo no es fruto de ningún rumor o noticia, simplemente intento plasmar lo que conozco de la situación actual de estas compañías.

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Una consultora crea un plan para mejorar las conexiones del aeropuerto

Diario de Almería publica hoy un artículo redactado por Iván Gómez (@figomez_81) informando sobre el trabajo que se está realizando actualmente para mejorar el aeropuerto.

Hace poco menos de un año las administraciones buscaron ayuda en empresas especializadas en el sector aeronáutico que estudiasen el mercado turístico de Almería y aconsajen que tipo de medidas podrían tomar para mejorar los tratos con aerolíneas. Por otro lado, desde abril, el tejido empresarial almeriense también ha realizado el mismo movimiento. En este caso, la consultora es una empresa catalana (Gestió i Promoció Aeropotuària) que ya ha trabajado estudiando el caso de aeropuertos de dicha comunidad y de Galicia. » Leer más

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AENA recompensará a las compañías que abran nuevas rutas

AENA realizará bonificaciones a las compañías aéreas que realicen una nueva ruta o aumenten el número de pasajeros en una línea durante los próximos dos años. Con ello se prevee un aumento del 2% del tráfico aéreo en 2014, alcanzando los cuatro millones de pasajeros.

Los objetivos son favorecer la implantación de nuevas rutas, aumentar la actividad en las ya existentes y así incrementar el número de pasajeros. También evitar que las aerolíneas necesiten subvenciones para abrir o mantener rutas. Se aplicará una reducción del 100% en el pago de tasas aeroportuarias en cualquier nueva ruta, devolviéndose el dinero a las compañías en 2014, el 75% del mismo, y el 25% restante en 2015. En los pasajeros aumentados en una ruta, en el conjunto de las compañías, se realizará un descuento del 75% en sus tasas, pagándose el 50% en 2014 y el 25% en 2015.  » Leer más

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La línea a Madrid pierde un 48.06% de pasajeros en el último año

Durante el año 2013 el principal problema para el aeropuerto ha sido intentar apaciguar la enorme pérdida de pasajeros que suponía la salida de la ruta a Madrid de Ryanair. Ya hemos analizado las ocupaciones e importancia de la compañía irlandesa en esta línea pero, ¿los pasajeros han pasado a viajar con Air Nostrum? La respuesta no es sólo negativa sino que la compañía filial de Iberia ha transportado a menos usuarios y a operado menos vuelos (recordemos la reducción de frecuencias diarias de 5 a 4) que mientras que tenía competencia. Iberia Regional Air Nostrum ha perdido un 16.87% en el último año y la ruta a Madrid un 48.06%, siendo el peor mes marzo con una caída del 31.01% y 54.82% respectivamente.  » Leer más

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El aeropuerto pierde un 0.7% en septiembre

Un nuevo de la temporada de verano que tenemos que pintar de rojo. A pesar del enorme aumento en el número de destinos de este año, poco se ha podido hacer ante la pérdida de pasajeros en la ruta a Madrid. Es la principal culpable de esta caída. Por otro lado, el abandono de la ruta a Moscú que este año debería haber transportado a más pasajeros, deja los deseos de un gran crecimiento para el próximo año.

79.688 pasajeros pasaron por las instalaciones almerienses durante el mes de septiembre, sólo un 0.7% menos que en 2012: la menor caída de los aeropuertos peninsulares. Sin embargo, es una pequeña caída que duele en la antesala de un duro invierno. En cuanto a operaciones, disminuyen un 3% hasta realizarse 1.042.

Los pasajeros de rutas regulares nacionales descienden un 33%, los de regulares internacionales aumentan un 10% y los de rutas charter aumentan un 66%. Destaca la caída de Madrid (-46%), el crecimiento de Londres Gatwick (+11%), de Birmingham (+222%), Manchester (144%) y Reykjavik (+70%). » Leer más

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